|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMI |
| เลขรุ่น: | 39210-3C540 |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | USD6.5-7.7/pc |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 15 ถึง 25 วัน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T / T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, แอล / ซี |
| หมายเลข OE | 39210-3C540 |
| ปริมาณลวด | 4 |
| ความยาวโดยรวม | 520มม |
| แรงดันใช้งาน | 12-14V |
| ประเภทการติดตั้ง | เธรด |
| ยานพาหนะที่เหมาะสม |
ฮุนได
|
1. ตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของ OE ในด้านรูปแบบ ความพอดี และการทำงาน
2.คอนเนคเตอร์และสายรัด True Direct-fit OE
3.Direct Fit มีขั้วต่อ OE เพื่อการติดตั้งที่ง่ายดาย
4.ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย
เซ็นเซอร์ออกซิเจนคืออะไร
เซ็นเซอร์ออกซิเจนตรวจจับปริมาณออกซิเจนในระบบไอเสียของรถยนต์และส่งสัญญาณไปยังหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ซึ่งจะปรับปริมาณเชื้อเพลิงที่ส่งไปยังห้องเผาไหม้
*ปริมาณออกซิเจนในไอเสียมากเกินไปหรือเชื้อเพลิงที่ป้อนเข้าสู่เครื่องยนต์น้อยเกินไปทำให้เกิดส่วนผสมที่ไม่ติดมัน ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาด้านสมรรถนะได้
*ออกซิเจนน้อยเกินไปหรือมีเชื้อเพลิงมากเกินไปในท่อไอเสียทำให้มีส่วนผสมที่เข้มข้น ซึ่งส่งผลให้ MPG ลดลงและปล่อยมลพิษมากเกินไป
สภาวะทั้งสองอย่างอาจทำให้อายุการใช้งานของเครื่องฟอกไอเสียสั้นลง ซึ่งจะขจัดมลพิษที่เป็นอันตรายออกจากไอเสีย
สายการผลิตอัตโนมัติขั้นสูงของเซ็นเซอร์ออกซิเจน
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMI |
| เลขรุ่น: | 39210-3C540 |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | USD6.5-7.7/pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T / T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, แอล / ซี |
| หมายเลข OE | 39210-3C540 |
| ปริมาณลวด | 4 |
| ความยาวโดยรวม | 520มม |
| แรงดันใช้งาน | 12-14V |
| ประเภทการติดตั้ง | เธรด |
| ยานพาหนะที่เหมาะสม |
ฮุนได
|
1. ตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของ OE ในด้านรูปแบบ ความพอดี และการทำงาน
2.คอนเนคเตอร์และสายรัด True Direct-fit OE
3.Direct Fit มีขั้วต่อ OE เพื่อการติดตั้งที่ง่ายดาย
4.ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย
เซ็นเซอร์ออกซิเจนคืออะไร
เซ็นเซอร์ออกซิเจนตรวจจับปริมาณออกซิเจนในระบบไอเสียของรถยนต์และส่งสัญญาณไปยังหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ซึ่งจะปรับปริมาณเชื้อเพลิงที่ส่งไปยังห้องเผาไหม้
*ปริมาณออกซิเจนในไอเสียมากเกินไปหรือเชื้อเพลิงที่ป้อนเข้าสู่เครื่องยนต์น้อยเกินไปทำให้เกิดส่วนผสมที่ไม่ติดมัน ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาด้านสมรรถนะได้
*ออกซิเจนน้อยเกินไปหรือมีเชื้อเพลิงมากเกินไปในท่อไอเสียทำให้มีส่วนผสมที่เข้มข้น ซึ่งส่งผลให้ MPG ลดลงและปล่อยมลพิษมากเกินไป
สภาวะทั้งสองอย่างอาจทำให้อายุการใช้งานของเครื่องฟอกไอเสียสั้นลง ซึ่งจะขจัดมลพิษที่เป็นอันตรายออกจากไอเสีย
สายการผลิตอัตโนมัติขั้นสูงของเซ็นเซอร์ออกซิเจน
วิดีโอ
วิดีโอ
