หัวเทียนรถจักรยานยนต์ชุบนิกเกิล, หัวเทียนช่องว่าง 0.8 มม. สำหรับรถจักรยานยนต์ฮอนด้า

หัวเทียนรถจักรยานยนต์โลหะผสมนิกเกิลสำหรับ Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046

(2756) BKR6E-11 หัวเทียนอัตโนมัติ BKR6E-11 สำหรับ Toyotas Corolla

รายการเลขที่

ยี่ห้อ: TAKUMI

เกลียว: M12*1.25

ระยะเอื้อม: 19 มม

หกเหลี่ยม: 16 มม

วัสดุปลายอิเล็กโทรดกราวด์: นิกเกิล

วัสดุแกนกลางอิเล็กโทรด: ทองแดง

วัสดุฉนวน: เซรามิก

วัสดุปลายอิเล็กโทรดตรงกลาง: นิกเกิล

ประเภทการติดตั้ง: การเปลี่ยนโดยตรง

หัวเทียนสำหรับเปลี่ยน TAKUMI DK7RTC

· เมษายน 8122586

·ออโต้ไลต์ 4162

·ออโตไลต์ 4163

· ออโต้ไลต์ XS4162

· ออโต้ไลต์ XS4163

·เบอร์ 12-5DU

·เบอร์ Z292

·เบอร์ Z36

·บ๊อช 242140500

·บ๊อช 242145503

·บ๊อช 242150501

·บ๊อช X4C

·บ๊อช XR4CS

·บ๊อช XR6CC

·บ๊อช YR5LDE

·แชมเปี้ยน RAX94C

·แชมป์ RAX94YC

·เด็นโซ่ IX27B

วิธีอ่านหัวเทียนของคุณ

เครื่องยนต์ของคุณทำงานแบบลีนเกินไปหรือไม่?รวยเกินไป?มีปัญหากับการควบคุมน้ำมันหรือจังหวะการจุดระเบิดหรือไม่?หรือทุกอย่างปกติดีกับเครื่องยนต์ของคุณ?เช่นเดียวกับรุ่นกลไกของ Magic 8-Ball หัวเทียนของคุณอาจมีคำตอบให้คุณเคล็ดลับคือการเรียนรู้วิธีอ่านหัวเทียนของคุณ

ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านหัวเทียนที่ Beyond First Auto เราจะสอนวิธีวินิจฉัยปัญหาการปรับแต่งเล็กน้อยหรือปัญหาเครื่องยนต์ที่อาจใหญ่หลวงโดยการตรวจสอบหัวเทียนของคุณตรวจสอบภาพด้านล่างโดยได้รับความอนุเคราะห์จากหัวเทียน และเตรียมพร้อมที่จะอ่านค่าเล็กน้อยเมื่อคุณดึงหัวเทียนครั้งต่อไป

ปกติ

ลักษณะที่ปรากฏ: สีน้ำตาลอ่อน/เทาหรือน้ำตาลอ่อน พร้อมด้วยการสึกกร่อนของอิเล็กโทรดน้อยมาก บ่งบอกถึงสภาวะการทำงานที่เหมาะสม รวมถึงเครื่องยนต์ที่มีสุขภาพดีและช่วงความร้อนของหัวเทียนที่ถูกต้อง

เงินฝาก

ลักษณะและอาการ: อิเล็กโทรด - ตรงกลางและพื้น - ถูกเคลือบด้วยขี้เถ้าผลจากการปิดบังอิเล็กโทรด เครื่องยนต์ของคุณอาจมีปัญหาในการจุดระเบิดการสะสมของคราบเขม่าจากการเผาไหม้นี้สามารถเติมเต็มช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดทั้งสองได้ (แต่ไม่ปกติ)

สาเหตุที่เป็นไปได้: น้ำมันรั่ว คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ

เปรอะเปื้อนเปียกและแห้ง

ลักษณะและอาการ: คราบแห้ง (บนสุด) มีลักษณะเป็นเขม่าดำสะสมตัวคราบเปียก (ด้านล่าง) มีลักษณะเปียกและบางครั้งเป็นน้ำมันทั้งสองเงื่อนไขสามารถทำให้เกิดการสตาร์ทและการทำงานผิดพลาดได้

สาเหตุที่เป็นไปได้: ขึ้นอยู่กับว่าหัวเทียนถูกเคลือบด้วยน้ำมันหรือเชื้อเพลิง คราบสกปรกแบบเปียกอาจเป็นอาการของประเก็นหัวเทียนที่เสื่อมสภาพ การควบคุมที่ไม่ดีจากแหวนควบคุมน้ำมันของลูกสูบ ปัญหาเกี่ยวกับระบบรางวาล์ว หรือสภาพที่สมบูรณ์มากคราบแห้งหรือคราบเขม่าคาร์บอนมักเกิดจากสภาวะที่เข้มข้นเกินไป และปัญหาอาจอยู่ที่เครื่องฟอกอากาศ (อุดตัน) หรือคาร์บูเรเตอร์สาเหตุที่เป็นไปได้อื่นๆ อาจเป็นกำลังอัดต่ำ สุญญากาศรั่ว ไทม์มิ่งหน่วงเกินไป หรือช่วงความร้อนของหัวเทียนไม่เหมาะสม

การเปรอะเปื้อนตะกั่ว

ลักษณะและอาการ: การเปรอะเปื้อนของสารตะกั่วสามารถเกิดขึ้นได้ในการใช้งานที่ใช้สารตะกั่วเท่านั้นง. น้ำมันเบนซิน เช่น เครื่องยนต์รถแข่งโดยทั่วไปแล้วการเปรอะเปื้อนของตะกั่วจะแสดงเป็นคราบสีน้ำตาลอมเหลืองที่จมูกฉนวนของหัวเทียนคราบสารตะกั่วอาจทำให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานผิดพลาดได้เฉพาะที่รอบสูงๆ และภายใต้การเร่งความเร็วที่หนักหน่วง

สาเหตุที่เป็นไปได้: สภาวะนี้มักเกิดขึ้นเมื่อน้ำมันเบนซินมีสารตะกั่วมากเกินไปอย่างไรก็ตาม เนื่องจากหัวเทียนมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งในการแข่งรถ การเปรอะเปื้อนตะกั่วจึงเกิดขึ้นน้อยลง