|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMIJP |
| เลขรุ่น: | S-R6A12 |
| ขั้นต่ำ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | USD 225-245 / pc |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
คำตอบสั้นๆ
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
ใช้แทน: 1245-3572
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะเอื้อม 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู · ชนิดตัวต้านทาน
อายุการใช้งานที่ออกแบบ: 6,000–10,000 ชั่วโมง
MOQ: 20 ชิ้น
S-R6A12 นี้เป็นส่วนประกอบจุดระเบิดแบบติดตั้งแทนได้สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส MWM TCG 2020 และ C-A-T CG 170 บน ก๊าซธรรมชาติสำหรับท่อส่ง — สภาพการทำงานที่พบบ่อยที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ตระกูลนี้
บนก๊าซธรรมชาติที่สะอาด ปัจจัยจำกัดของหัวเทียนคือการสึกหรอของอิเล็กโทรดภายใต้การทำงานต่อเนื่องที่โหลดสูง ช่วงความร้อนที่ตรงกันจะรักษาฉนวนให้อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสม เพื่อให้คราบสกปรกเผาไหม้แทนที่จะสะสม ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้หัวเทียนนี้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานและคาดการณ์ได้ตามที่ระบุไว้
หัวเทียนซีรีส์นี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า CHP, สถานีชีวแก๊ส, โครงการก๊าซหลุมฝังกลบ และการผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย ซึ่งการจุดระเบิดที่เสถียรเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและประสิทธิภาพการกู้คืนความร้อนโดยตรง
การสนับสนุนทางเทคนิค: หากคุณไม่แน่ใจว่าหมายเลขใดใช้กับเครื่องยนต์ของคุณ โปรดส่งรุ่นเครื่องยนต์ หมายเลขซีเรียล และหมายเลขที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบัน แล้วเราจะยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
| ประเภท TAKUMI | S-R6A12 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะเอื้อม | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างประกายไฟ | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวชีลด์ | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| อายุการใช้งานที่ออกแบบ | 6,000–10,000 ชั่วโมง |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วน OEM |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (หมายเลขเก่า 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: ก๊าซธรรมชาติ · ชีวแก๊ส · ก๊าซหลุมฝังกลบ · การทำงานต่อเนื่องของ CHP | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
| จุดออกแบบ | ความหมายต่อโรงงานของคุณ |
| อิเล็กโทรดแบบชีลด์ | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้าช่วยปกป้องระยะห่างของอิเล็กโทรดจากแรงดันการเผาไหม้โดยตรงและการไหล ทำให้ระยะห่างคงที่นานขึ้นมากระหว่างการให้บริการ |
| ช่วงความร้อนที่ตรงกัน | สมดุลความร้อนที่ถูกต้องสำหรับการทำงานต่อเนื่อง — หลีกเลี่ยงทั้งความร้อนสูงเกินไปและการอุดตันที่โหลดต่ำ |
| ตัวต้านทานแบบโมโนลิธ | การนำไฟฟ้าที่เสถียรและลดสัญญาณรบกวนการจุดระเบิด ปกป้องคอยล์และอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม |
| เปลือกชุบนิกเกิล | ทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมแก๊สร้อน ชื้น หรือมีกำมะถันสูง |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกร้าว |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองได้เต็มรูปแบบตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์กล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์บนพาเลท
ลังส่งออก — ห่อและรัด
การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
| บรรจุภัณฑ์ | มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์หลากหลาย — ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| MOQ | 20 ชิ้นต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อก สำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ — จะยืนยันพร้อมกับการสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องแบบไม่มีแบรนด์ แบรนด์และโลโก้ของคุณ การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการแนวตั้ง: การเจียรที่แม่นยำ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แบทช์การผลิตทุกชุดต้องผ่าน — แรงดันและการรั่วไหล การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุการใช้งาน
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ปัจจุบัน เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: หัวเทียนจะใช้งานได้นานแค่ไหน?
ตอบ: อายุการใช้งานที่ออกแบบของเราสำหรับ S-R6A12 คือ 6,000–10,000 ชั่วโมง. อายุการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับคุณภาพของก๊าซ รูปแบบโหลด และแผนการบำรุงรักษา
ถาม: คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่?
ตอบ: ไม่มีการจัดส่งตัวอย่างฟรี. ค่าตัวอย่างสามารถต่อรองได้ — โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรุ่นเป้าหมายและที่อยู่จัดส่งของคุณ
ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ — ไม่มีแบรนด์ แบรนด์/โลโก้ของคุณ หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง มีปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เรามีการรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องในการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นสินค้าสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ หรือการใช้งานนอกเหนือจากการใช้งานที่ระบุ
ส่งรุ่นเครื่องยนต์ แรงดันก๊าซ และรูปแบบโหลดของคุณ — เราจะยืนยันชุดที่ถูกต้องและเสนอราคาตามชั่วโมงการทำงานของคุณ
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | Takumi สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
|
|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMIJP |
| เลขรุ่น: | S-R6A12 |
| ขั้นต่ำ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | USD 225-245 / pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 1 ชิ้น/ กระบอกพลาสติก 20 ชิ้น/กล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
คำตอบสั้นๆ
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
ใช้แทน: 1245-3572
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะเอื้อม 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู · ชนิดตัวต้านทาน
อายุการใช้งานที่ออกแบบ: 6,000–10,000 ชั่วโมง
MOQ: 20 ชิ้น
S-R6A12 นี้เป็นส่วนประกอบจุดระเบิดแบบติดตั้งแทนได้สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส MWM TCG 2020 และ C-A-T CG 170 บน ก๊าซธรรมชาติสำหรับท่อส่ง — สภาพการทำงานที่พบบ่อยที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ตระกูลนี้
บนก๊าซธรรมชาติที่สะอาด ปัจจัยจำกัดของหัวเทียนคือการสึกหรอของอิเล็กโทรดภายใต้การทำงานต่อเนื่องที่โหลดสูง ช่วงความร้อนที่ตรงกันจะรักษาฉนวนให้อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสม เพื่อให้คราบสกปรกเผาไหม้แทนที่จะสะสม ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้หัวเทียนนี้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานและคาดการณ์ได้ตามที่ระบุไว้
หัวเทียนซีรีส์นี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า CHP, สถานีชีวแก๊ส, โครงการก๊าซหลุมฝังกลบ และการผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย ซึ่งการจุดระเบิดที่เสถียรเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและประสิทธิภาพการกู้คืนความร้อนโดยตรง
การสนับสนุนทางเทคนิค: หากคุณไม่แน่ใจว่าหมายเลขใดใช้กับเครื่องยนต์ของคุณ โปรดส่งรุ่นเครื่องยนต์ หมายเลขซีเรียล และหมายเลขที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบัน แล้วเราจะยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
| ประเภท TAKUMI | S-R6A12 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะเอื้อม | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างประกายไฟ | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวชีลด์ | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| อายุการใช้งานที่ออกแบบ | 6,000–10,000 ชั่วโมง |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วน OEM |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (หมายเลขเก่า 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: ก๊าซธรรมชาติ · ชีวแก๊ส · ก๊าซหลุมฝังกลบ · การทำงานต่อเนื่องของ CHP | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
| จุดออกแบบ | ความหมายต่อโรงงานของคุณ |
| อิเล็กโทรดแบบชีลด์ | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้าช่วยปกป้องระยะห่างของอิเล็กโทรดจากแรงดันการเผาไหม้โดยตรงและการไหล ทำให้ระยะห่างคงที่นานขึ้นมากระหว่างการให้บริการ |
| ช่วงความร้อนที่ตรงกัน | สมดุลความร้อนที่ถูกต้องสำหรับการทำงานต่อเนื่อง — หลีกเลี่ยงทั้งความร้อนสูงเกินไปและการอุดตันที่โหลดต่ำ |
| ตัวต้านทานแบบโมโนลิธ | การนำไฟฟ้าที่เสถียรและลดสัญญาณรบกวนการจุดระเบิด ปกป้องคอยล์และอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม |
| เปลือกชุบนิกเกิล | ทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมแก๊สร้อน ชื้น หรือมีกำมะถันสูง |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกร้าว |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองได้เต็มรูปแบบตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์กล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์บนพาเลท
ลังส่งออก — ห่อและรัด
การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
| บรรจุภัณฑ์ | มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์หลากหลาย — ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| MOQ | 20 ชิ้นต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อก สำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ — จะยืนยันพร้อมกับการสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องแบบไม่มีแบรนด์ แบรนด์และโลโก้ของคุณ การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการแนวตั้ง: การเจียรที่แม่นยำ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แบทช์การผลิตทุกชุดต้องผ่าน — แรงดันและการรั่วไหล การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุการใช้งาน
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ปัจจุบัน เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: หัวเทียนจะใช้งานได้นานแค่ไหน?
ตอบ: อายุการใช้งานที่ออกแบบของเราสำหรับ S-R6A12 คือ 6,000–10,000 ชั่วโมง. อายุการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับคุณภาพของก๊าซ รูปแบบโหลด และแผนการบำรุงรักษา
ถาม: คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่?
ตอบ: ไม่มีการจัดส่งตัวอย่างฟรี. ค่าตัวอย่างสามารถต่อรองได้ — โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรุ่นเป้าหมายและที่อยู่จัดส่งของคุณ
ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ — ไม่มีแบรนด์ แบรนด์/โลโก้ของคุณ หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง มีปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เรามีการรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องในการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นสินค้าสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ หรือการใช้งานนอกเหนือจากการใช้งานที่ระบุ
ส่งรุ่นเครื่องยนต์ แรงดันก๊าซ และรูปแบบโหลดของคุณ — เราจะยืนยันชุดที่ถูกต้องและเสนอราคาตามชั่วโมงการทำงานของคุณ
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | Takumi สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
