|
| ชื่อแบรนด์: | Takumi |
| เลขรุ่น: | D8ETC |
| ขั้นต่ำ: | 2000PCS |
| ราคา: | $0.38-$0.52 |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 45 วันทำการ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T / T, L / C, D / A, D / P, Wester N Union, MoneyGram |
| แบบอย่าง | D8ETC |
| ขนาดเกลียว | M12*1.25 |
| เข้าถึง | 19mm |
| Hex | 17.5mm |
| ประเภทที่นั่ง | แบน |
| ช่องว่าง | 0.8mm |
| ช่วงความร้อน | 8 |
| ประเภทอิเล็กโทรด | เจ ไทป์ |
| ตัวต้านทาน | ไม่ |
| วัสดุอิเล็กโทรดตรงกลาง | ทองแดงนิกเกิล |
ทาคุมิD8ETC หัวเทียน, เกลียวเข้าถึง 12 x 3/4", ปลายธรรมดา, ซ็อกเก็ต 11/16" เป็นหัวเทียนปลายธรรมดา, เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ VWเคล็ดลับปกติมีราคาไม่แพงและให้ระยะห่างของลูกสูบที่อาจมีปัญหากับเคล็ดลับที่คาดการณ์ไว้
ปลั๊กนี้เป็นช่วงความร้อนที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ HOT เนื่องจากเย็นกว่าสต็อก 2 ขั้นตอน
NSD8ETCมีเกลียวขนาด 12 มม. และระยะเอื้อมถึง 3/4" (ยาว) พอดีกับหัว VW ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งใช้ปลั๊กขนาดเล็กกว่าเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับวาล์วขนาดใหญ่ หากหัวของคุณใช้ "ปลั๊กสำหรับรถจักรยานยนต์" สิ่งเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม
ช่วงความร้อน: ช่วงความร้อนของสต็อคคือ "5""6" ใช้ในบัสและประเภท 3"7" เป็นปลั๊ก "Hot Street" จริงๆ และ "8" และ "9" นั้นใช้เทอร์โบโดยเฉพาะเกือบทั้งหมด
หัวเทียนมาตรฐาน Takumi ผลิตขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์สร้างจากวัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อนและทนต่อการเสียดสีฉนวนหัวเทียนทำจากอลูมินาซิลิเกตบริสุทธิ์ 99 เปอร์เซ็นต์ ช่วยให้ปลายฉนวนยาวขึ้นเพื่อลดการเปรอะเปื้อนหัวเทียนนี้มีกระบวนการซีลปะเก็นสามชั้นที่ช่วยขจัดการรั่วไหลของเชื้อเพลิงนอกจากนี้ยังมีแกนทองแดงที่เป็นของแข็งซึ่งช่วยกระจายความร้อนและการนำไฟฟ้าได้ดีเยี่ยมหัวเทียนนี้มีตัวต้านทานที่ผลิตด้วยส่วนผสมของแก้วและคาร์บอน ซึ่งถูกยิงเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความทนทานที่เหนือกว่ามีซี่โครงลูกฟูกที่ป้องกันการวาบไฟและเกลียวรีดเย็นเพื่อยับยั้งความเสียหายที่เกิดกับฝาสูบ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ชื่อแบรนด์: | Takumi |
| เลขรุ่น: | D8ETC |
| ขั้นต่ำ: | 2000PCS |
| ราคา: | $0.38-$0.52 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพ็คตามความต้องการ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T / T, L / C, D / A, D / P, Wester N Union, MoneyGram |
| แบบอย่าง | D8ETC |
| ขนาดเกลียว | M12*1.25 |
| เข้าถึง | 19mm |
| Hex | 17.5mm |
| ประเภทที่นั่ง | แบน |
| ช่องว่าง | 0.8mm |
| ช่วงความร้อน | 8 |
| ประเภทอิเล็กโทรด | เจ ไทป์ |
| ตัวต้านทาน | ไม่ |
| วัสดุอิเล็กโทรดตรงกลาง | ทองแดงนิกเกิล |
ทาคุมิD8ETC หัวเทียน, เกลียวเข้าถึง 12 x 3/4", ปลายธรรมดา, ซ็อกเก็ต 11/16" เป็นหัวเทียนปลายธรรมดา, เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ VWเคล็ดลับปกติมีราคาไม่แพงและให้ระยะห่างของลูกสูบที่อาจมีปัญหากับเคล็ดลับที่คาดการณ์ไว้
ปลั๊กนี้เป็นช่วงความร้อนที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ HOT เนื่องจากเย็นกว่าสต็อก 2 ขั้นตอน
NSD8ETCมีเกลียวขนาด 12 มม. และระยะเอื้อมถึง 3/4" (ยาว) พอดีกับหัว VW ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งใช้ปลั๊กขนาดเล็กกว่าเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับวาล์วขนาดใหญ่ หากหัวของคุณใช้ "ปลั๊กสำหรับรถจักรยานยนต์" สิ่งเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม
ช่วงความร้อน: ช่วงความร้อนของสต็อคคือ "5""6" ใช้ในบัสและประเภท 3"7" เป็นปลั๊ก "Hot Street" จริงๆ และ "8" และ "9" นั้นใช้เทอร์โบโดยเฉพาะเกือบทั้งหมด
หัวเทียนมาตรฐาน Takumi ผลิตขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์สร้างจากวัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อนและทนต่อการเสียดสีฉนวนหัวเทียนทำจากอลูมินาซิลิเกตบริสุทธิ์ 99 เปอร์เซ็นต์ ช่วยให้ปลายฉนวนยาวขึ้นเพื่อลดการเปรอะเปื้อนหัวเทียนนี้มีกระบวนการซีลปะเก็นสามชั้นที่ช่วยขจัดการรั่วไหลของเชื้อเพลิงนอกจากนี้ยังมีแกนทองแดงที่เป็นของแข็งซึ่งช่วยกระจายความร้อนและการนำไฟฟ้าได้ดีเยี่ยมหัวเทียนนี้มีตัวต้านทานที่ผลิตด้วยส่วนผสมของแก้วและคาร์บอน ซึ่งถูกยิงเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความทนทานที่เหนือกว่ามีซี่โครงลูกฟูกที่ป้องกันการวาบไฟและเกลียวรีดเย็นเพื่อยับยั้งความเสียหายที่เกิดกับฝาสูบ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
