logo
ราคาดี ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. สินค้า Created with Pixso.
ติดเชื้อเพลิงก่อนห้อง
Created with Pixso. หัวเทียน TAKUMI S-R6A12 สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส CHP TCG 2020 และ C-A-T CG 170 รหัส 1245-3572 แทนที่ 1245357

หัวเทียน TAKUMI S-R6A12 สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส CHP TCG 2020 และ C-A-T CG 170 รหัส 1245-3572 แทนที่ 1245357

ชื่อแบรนด์: TAKUMIJP
เลขรุ่น: S-R6A12
ขั้นต่ำ: 4 ชิ้น
ราคา: USD 225-245 / pc
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
ประเทศจีน
รายละเอียดการบรรจุ:
1 ชิ้น / กระบอกพลาสติก 20 ชิ้น / กล่อง
สามารถในการผลิต:
5000pcs / เดือน
รายละเอียดสินค้า

TAKUMI spark plug factory production line

หัวเทียน TAKUMI ผลิตขึ้นภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบขาเข้า ไปจนถึงการทดสอบประกายไฟและการซีล 100% ก่อนส่งออก

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

หัวเทียน TAKUMI S-R6A12 เป็นอะไหล่ทดแทนที่เหมือนกันในด้านรูปแบบ การติดตั้ง และการทำงานกับชิ้นส่วน OEM หมายเลข 12453572 TAKUMI S-R6A12 เป็นหัวเทียนแบบ Prechamber ที่ติดตั้งได้โดยตรงสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส MWM TCG 2020 และ CAT CG 170 การออกแบบ Prechamber แบบ 8 รู เกลียว M18x1.5 ระยะห่างหัวเทียน 0.3 มม. ติดตั้งได้โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์เครื่องยนต์

หัวเทียน TAKUMI ทุกตัวผลิตในโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ IATF 16949 และผ่านการทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง หัวเทียนได้รับการออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานในการทำงานต่อเนื่อง ด้วยเปลือกชุบนิกเกิล อิเล็กโทรดแกนทองแดง และฉนวนเซรามิกเกรดสูง

ใช้ทดแทน 1245-2074 (อัปเดตจากเวอร์ชันเก่า 1230-1641) สำหรับ MWM TCG 2020

ข้อมูลจำเพาะหลัก

  • ประเภท TAKUMIS-R6A12
  • ขนาดเกลียวM18 x 1.5
  • ระยะเกลียว26 มม.
  • ขนาดหกเหลี่ยม22.2 มม. (7/8")
  • ประเภทที่นั่งแบน / ปะเก็น
  • ระยะห่างหัวเทียน0.3 มม.
  • ประเภทอิเล็กโทรดPrechamber (8 รู)
  • ความยาวสายเคเบิล540 มม.
  • ความยาวชีลด์278 มม.
  • ตัวต้านทานมี

หมายเลขอ้างอิง

  • MWM1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1230-1641 / 1245-2835
  • C-A-T1245-3556
  • DEUTZ1245-2074 / 1230-1641

การใช้งาน

  • MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20
  • CAT CG 170 V12 / V16 / V20
  • โรงไฟฟ้า CHP ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซชีวภาพ และก๊าซหลุมฝังกลบ

ข้อดี

  • ติดตั้งได้โดยตรง - ไม่ต้องปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์เครื่องยนต์
  • การจุดระเบิดที่เชื่อถือได้ภายใต้แรงดันสูงและการเผาไหม้แบบ Lean
  • ตัวเรือนชุบนิกเกิลป้องกันการกัดกร่อน
  • ฉนวนอลูมินา 95% ทนความร้อนและแรงกระแทก
  • ตัวต้านทานแบบ Monolithic เพื่อการนำไฟฟ้าที่เสถียร
  • ส่งตรงจากโรงงานพร้อมราคาที่แข่งขันได้และระยะเวลารอคอยสั้น

หมายเลข OE ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ควรยืนยันการติดตั้งขั้นสุดท้ายก่อนสั่งซื้อ

โรงงานและการควบคุมคุณภาพ

TAKUMI spark plug quality inspection

แต่ละหน่วยได้รับการทดสอบ 100% สำหรับประสิทธิภาพประกายไฟและการรั่วไหลของก๊าซ ตัวอย่างแบบสุ่มจากทุกชุดจะได้รับการตรวจสอบมิติและวัสดุด้วย

การใช้งาน

gas engine generator application

ในการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบต่อเนื่อง การจุดระเบิดที่สม่ำเสมอช่วยลดการหยุดทำงานที่เกิดจากการจุดระเบิดผิดพลาด และลดต้นทุนการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

ราคาดี ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. สินค้า Created with Pixso.
ติดเชื้อเพลิงก่อนห้อง
Created with Pixso. หัวเทียน TAKUMI S-R6A12 สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส CHP TCG 2020 และ C-A-T CG 170 รหัส 1245-3572 แทนที่ 1245357

หัวเทียน TAKUMI S-R6A12 สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส CHP TCG 2020 และ C-A-T CG 170 รหัส 1245-3572 แทนที่ 1245357

ชื่อแบรนด์: TAKUMIJP
เลขรุ่น: S-R6A12
ขั้นต่ำ: 4 ชิ้น
ราคา: USD 225-245 / pc
รายละเอียดการบรรจุ: 1 ชิ้น / กระบอกพลาสติก 20 ชิ้น / กล่อง
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
TAKUMIJP
หมายเลขรุ่น:
S-R6A12
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
4 ชิ้น
ราคา:
USD 225-245 / pc
รายละเอียดการบรรจุ:
1 ชิ้น / กระบอกพลาสติก 20 ชิ้น / กล่อง
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต:
5000pcs / เดือน
รายละเอียดสินค้า

TAKUMI spark plug factory production line

หัวเทียน TAKUMI ผลิตขึ้นภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบขาเข้า ไปจนถึงการทดสอบประกายไฟและการซีล 100% ก่อนส่งออก

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

หัวเทียน TAKUMI S-R6A12 เป็นอะไหล่ทดแทนที่เหมือนกันในด้านรูปแบบ การติดตั้ง และการทำงานกับชิ้นส่วน OEM หมายเลข 12453572 TAKUMI S-R6A12 เป็นหัวเทียนแบบ Prechamber ที่ติดตั้งได้โดยตรงสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส MWM TCG 2020 และ CAT CG 170 การออกแบบ Prechamber แบบ 8 รู เกลียว M18x1.5 ระยะห่างหัวเทียน 0.3 มม. ติดตั้งได้โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์เครื่องยนต์

หัวเทียน TAKUMI ทุกตัวผลิตในโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ IATF 16949 และผ่านการทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง หัวเทียนได้รับการออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานในการทำงานต่อเนื่อง ด้วยเปลือกชุบนิกเกิล อิเล็กโทรดแกนทองแดง และฉนวนเซรามิกเกรดสูง

ใช้ทดแทน 1245-2074 (อัปเดตจากเวอร์ชันเก่า 1230-1641) สำหรับ MWM TCG 2020

ข้อมูลจำเพาะหลัก

  • ประเภท TAKUMIS-R6A12
  • ขนาดเกลียวM18 x 1.5
  • ระยะเกลียว26 มม.
  • ขนาดหกเหลี่ยม22.2 มม. (7/8")
  • ประเภทที่นั่งแบน / ปะเก็น
  • ระยะห่างหัวเทียน0.3 มม.
  • ประเภทอิเล็กโทรดPrechamber (8 รู)
  • ความยาวสายเคเบิล540 มม.
  • ความยาวชีลด์278 มม.
  • ตัวต้านทานมี

หมายเลขอ้างอิง

  • MWM1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1230-1641 / 1245-2835
  • C-A-T1245-3556
  • DEUTZ1245-2074 / 1230-1641

การใช้งาน

  • MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20
  • CAT CG 170 V12 / V16 / V20
  • โรงไฟฟ้า CHP ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซชีวภาพ และก๊าซหลุมฝังกลบ

ข้อดี

  • ติดตั้งได้โดยตรง - ไม่ต้องปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์เครื่องยนต์
  • การจุดระเบิดที่เชื่อถือได้ภายใต้แรงดันสูงและการเผาไหม้แบบ Lean
  • ตัวเรือนชุบนิกเกิลป้องกันการกัดกร่อน
  • ฉนวนอลูมินา 95% ทนความร้อนและแรงกระแทก
  • ตัวต้านทานแบบ Monolithic เพื่อการนำไฟฟ้าที่เสถียร
  • ส่งตรงจากโรงงานพร้อมราคาที่แข่งขันได้และระยะเวลารอคอยสั้น

หมายเลข OE ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ควรยืนยันการติดตั้งขั้นสุดท้ายก่อนสั่งซื้อ

โรงงานและการควบคุมคุณภาพ

TAKUMI spark plug quality inspection

แต่ละหน่วยได้รับการทดสอบ 100% สำหรับประสิทธิภาพประกายไฟและการรั่วไหลของก๊าซ ตัวอย่างแบบสุ่มจากทุกชุดจะได้รับการตรวจสอบมิติและวัสดุด้วย

การใช้งาน

gas engine generator application

ในการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบต่อเนื่อง การจุดระเบิดที่สม่ำเสมอช่วยลดการหยุดทำงานที่เกิดจากการจุดระเบิดผิดพลาด และลดต้นทุนการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์