|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMIJP |
| เลขรุ่น: | S-R6A12 |
| ขั้นต่ำ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | USD 225-245 / pc |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
คำตอบด่วน
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
ใช้แทน: 1245-3572
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะเอื้อม 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู · ชนิดตัวต้านทาน
อายุการใช้งานที่ออกแบบ: 6,000–10,000 ชั่วโมง
MOQ: 20 ชิ้น
S-R6A12 นี้เป็นส่วนประกอบจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์ MWM TCG 2020 และ C-A-T CG 170 ที่ทำงานเป็น โรงไฟฟ้าผลิตความร้อนและไฟฟ้า (CHP), ซึ่งเครื่องยนต์ทำงานเพื่อผลิตไฟฟ้าและนำความร้อนไอเสียกลับมาใช้ใหม่เพื่อผลิตไอน้ำ น้ำร้อน หรือการอบแห้ง
ในการทำงานแบบ CHP เครื่องยนต์แทบไม่เคยหยุด ดังนั้นการจุดระเบิดพลาดจึงมีค่าใช้จ่ายเป็นสองเท่า: สูญเสียไฟฟ้าและสูญเสียความร้อน การจุดระเบิดด้วยห้องเผาไหม้ล่วงหน้าให้เปลวไฟที่เสถียรที่ส่วนผสมที่บาง ทำให้รักษาอุณหภูมิไอเสียให้คาดการณ์ได้สำหรับการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ และหลีกเลี่ยงความเค้นความร้อนแบบวงจรที่มาพร้อมกับการเผาไหม้ที่ไม่สม่ำเสมอ
หัวเทียนรุ่นนี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า CHP สถานีชีวภาพ โครงการก๊าซหลุมฝังกลบ และการผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย ซึ่งการจุดระเบิดที่เสถียรเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและประสิทธิภาพการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่โดยตรง
การสร้างแบรนด์: หัวเทียนสามารถจัดส่งแบบไม่มีแบรนด์ หรือมีโลโก้ของคุณเองบนเปลือกและบรรจุภัณฑ์ — มีประโยชน์หากสินค้าถูกขายต่อภายใต้ชื่อของคุณเอง
| ประเภท TAKUMI | S-R6A12 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะเอื้อม | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างหัวเทียน | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวชีลด์ | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| อายุการใช้งานที่ออกแบบ | 6,000–10,000 ชั่วโมง |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วน OEM |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (หมายเลขเก่า 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: ก๊าซธรรมชาติ · ชีวภาพ · ก๊าซหลุมฝังกลบ · การทำงานแบบ CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
| จุดออกแบบ | ความหมายต่อโรงงานของคุณ |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกหัก |
| ตรวจสอบหน่วยต่อหน่วยด้วยเกจ | ระยะห่างหัวเทียนและความต้านทานได้รับการตรวจสอบก่อนบรรจุ — ไม่ต้องกังวลเมื่อแกะกล่อง |
| ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู | เจ็ตเปลวไฟหลายจุดแทนที่จะเป็นจุดประกายเดียว — การเผาไหม้ที่เร็วขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในส่วนผสมที่บาง ซึ่งเป็นที่ที่เครื่องยนต์แก๊สทำงานเพื่อประสิทธิภาพ |
| อิเล็กโทรดหุ้มฉนวน | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้าช่วยป้องกันระยะห่างของอิเล็กโทรดจากแรงดันการเผาไหม้โดยตรงและการไหล ดังนั้นระยะห่างจึงคงที่นานขึ้นมากระหว่างการบริการ |
| ช่วงความร้อนที่ตรงกัน | สมดุลความร้อนที่ถูกต้องสำหรับการทำงานต่อเนื่อง — หลีกเลี่ยงทั้งความร้อนสูงเกินไปและการอุดตันที่โหลดบางส่วน |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงอยู่ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองทั้งหมดตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์กล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์บนพาเลท
กล่องส่งออก — ห่อและรัด
สามารถปรับการกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) ให้ตรงกับความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณได้ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
| การบรรจุ | มีตัวเลือกการบรรจุภัณฑ์หลากหลาย — ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| MOQ | 20 ชิ้นต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อกสำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ — จะยืนยันพร้อมกับการสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) แบรนด์และโลโก้ของคุณเอง การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการ: การเจียรที่แม่นยำ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แบทช์การผลิตทุกชุดต้องผ่าน — การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ ความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการแล้วเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุการใช้งาน
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์มาให้เรา เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าไร?
ตอบ: 20 ชิ้น ต่อรายการ
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เรามีการรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องจากการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ ความเสียหายจากการติดตั้งไม่ถูกต้อง ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ หรือการใช้งานนอกเหนือจากที่ระบุไว้
ถาม: ฉันสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเครื่องยนต์หรือไม่?
ตอบ: ใช่ S-R6A12 สร้างเกลียว ระยะเอื้อม ที่นั่ง และระยะห่างเดิมใหม่ ดังนั้นจึงสามารถเปลี่ยนได้โดยตรง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ECU หรือพารามิเตอร์การจุดระเบิด
แบ่งปันเป้าหมายกำลังไฟฟ้าและกำลังความร้อนของคุณ — เราจะยืนยันชุดหัวเทียนและแนะนำช่วงเวลาการเปลี่ยนที่เหมาะสมกับตารางการบำรุงรักษาของคุณ
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | Takumi สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
|
|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMIJP |
| เลขรุ่น: | S-R6A12 |
| ขั้นต่ำ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | USD 225-245 / pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 1 ชิ้น / กระบอกพลาสติก 20 ชิ้น / กล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
คำตอบด่วน
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
ใช้แทน: 1245-3572
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะเอื้อม 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู · ชนิดตัวต้านทาน
อายุการใช้งานที่ออกแบบ: 6,000–10,000 ชั่วโมง
MOQ: 20 ชิ้น
S-R6A12 นี้เป็นส่วนประกอบจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์ MWM TCG 2020 และ C-A-T CG 170 ที่ทำงานเป็น โรงไฟฟ้าผลิตความร้อนและไฟฟ้า (CHP), ซึ่งเครื่องยนต์ทำงานเพื่อผลิตไฟฟ้าและนำความร้อนไอเสียกลับมาใช้ใหม่เพื่อผลิตไอน้ำ น้ำร้อน หรือการอบแห้ง
ในการทำงานแบบ CHP เครื่องยนต์แทบไม่เคยหยุด ดังนั้นการจุดระเบิดพลาดจึงมีค่าใช้จ่ายเป็นสองเท่า: สูญเสียไฟฟ้าและสูญเสียความร้อน การจุดระเบิดด้วยห้องเผาไหม้ล่วงหน้าให้เปลวไฟที่เสถียรที่ส่วนผสมที่บาง ทำให้รักษาอุณหภูมิไอเสียให้คาดการณ์ได้สำหรับการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ และหลีกเลี่ยงความเค้นความร้อนแบบวงจรที่มาพร้อมกับการเผาไหม้ที่ไม่สม่ำเสมอ
หัวเทียนรุ่นนี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า CHP สถานีชีวภาพ โครงการก๊าซหลุมฝังกลบ และการผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย ซึ่งการจุดระเบิดที่เสถียรเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและประสิทธิภาพการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่โดยตรง
การสร้างแบรนด์: หัวเทียนสามารถจัดส่งแบบไม่มีแบรนด์ หรือมีโลโก้ของคุณเองบนเปลือกและบรรจุภัณฑ์ — มีประโยชน์หากสินค้าถูกขายต่อภายใต้ชื่อของคุณเอง
| ประเภท TAKUMI | S-R6A12 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะเอื้อม | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างหัวเทียน | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวชีลด์ | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| อายุการใช้งานที่ออกแบบ | 6,000–10,000 ชั่วโมง |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วน OEM |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (หมายเลขเก่า 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: ก๊าซธรรมชาติ · ชีวภาพ · ก๊าซหลุมฝังกลบ · การทำงานแบบ CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
| จุดออกแบบ | ความหมายต่อโรงงานของคุณ |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกหัก |
| ตรวจสอบหน่วยต่อหน่วยด้วยเกจ | ระยะห่างหัวเทียนและความต้านทานได้รับการตรวจสอบก่อนบรรจุ — ไม่ต้องกังวลเมื่อแกะกล่อง |
| ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู | เจ็ตเปลวไฟหลายจุดแทนที่จะเป็นจุดประกายเดียว — การเผาไหม้ที่เร็วขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในส่วนผสมที่บาง ซึ่งเป็นที่ที่เครื่องยนต์แก๊สทำงานเพื่อประสิทธิภาพ |
| อิเล็กโทรดหุ้มฉนวน | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้าช่วยป้องกันระยะห่างของอิเล็กโทรดจากแรงดันการเผาไหม้โดยตรงและการไหล ดังนั้นระยะห่างจึงคงที่นานขึ้นมากระหว่างการบริการ |
| ช่วงความร้อนที่ตรงกัน | สมดุลความร้อนที่ถูกต้องสำหรับการทำงานต่อเนื่อง — หลีกเลี่ยงทั้งความร้อนสูงเกินไปและการอุดตันที่โหลดบางส่วน |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงอยู่ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองทั้งหมดตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์กล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์บนพาเลท
กล่องส่งออก — ห่อและรัด
สามารถปรับการกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) ให้ตรงกับความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณได้ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
| การบรรจุ | มีตัวเลือกการบรรจุภัณฑ์หลากหลาย — ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| MOQ | 20 ชิ้นต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อกสำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ — จะยืนยันพร้อมกับการสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) แบรนด์และโลโก้ของคุณเอง การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการ: การเจียรที่แม่นยำ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แบทช์การผลิตทุกชุดต้องผ่าน — การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ ความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการแล้วเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุการใช้งาน
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์มาให้เรา เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าไร?
ตอบ: 20 ชิ้น ต่อรายการ
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เรามีการรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องจากการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ ความเสียหายจากการติดตั้งไม่ถูกต้อง ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ หรือการใช้งานนอกเหนือจากที่ระบุไว้
ถาม: ฉันสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเครื่องยนต์หรือไม่?
ตอบ: ใช่ S-R6A12 สร้างเกลียว ระยะเอื้อม ที่นั่ง และระยะห่างเดิมใหม่ ดังนั้นจึงสามารถเปลี่ยนได้โดยตรง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ECU หรือพารามิเตอร์การจุดระเบิด
แบ่งปันเป้าหมายกำลังไฟฟ้าและกำลังความร้อนของคุณ — เราจะยืนยันชุดหัวเทียนและแนะนำช่วงเวลาการเปลี่ยนที่เหมาะสมกับตารางการบำรุงรักษาของคุณ
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | Takumi สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
