|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMI |
| เลขรุ่น: | S-R6A12 |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | USD 225-245 / pc |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทำการ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
คำตอบด่วน
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
ใช้แทน: 1245-3572 · 1245-2835 · 1245-2074 · 1230-1641
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะเอื้อม 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู · ชนิดตัวต้านทาน
อายุการใช้งาน: 6,000–10,000 ชั่วโมง
MOQ: 20 ชิ้น
จัดหาสำหรับ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ซึ่งเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วคงที่และโหลดคงที่เป็นเวลานาน แทนที่จะเป็นไปตามรอบการทำงานที่แปรผัน
การทำงานด้วยความเร็วคงที่นั้นจริงๆ แล้วเป็นสภาวะที่ง่ายกว่าสำหรับการจุดระเบิด แต่ก็หมายความว่าหัวเทียนจะได้รับภาระความร้อนและไฟฟ้าเท่ากันทุกชั่วโมงของปี ดังนั้นการสึกหรอจึงสามารถคาดการณ์ได้ ซึ่งทำให้ช่วงเวลาการเปลี่ยนตามแผนมีความน่าเชื่อถือและหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนได้
หัวเทียนรุ่นนี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า CHP, สถานีชีวแก๊ส, โครงการแก๊สหลุมฝังกลบ และการผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย ซึ่งการจุดระเบิดที่เสถียรเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและประสิทธิภาพการกู้คืนความร้อนโดยตรง
การติดตั้ง: ขันให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องยนต์ และห้ามปรับระยะห่างของหัวเทียนแบบห้องเผาไหม้ล่วงหน้า การรบกวนรูปทรงของห้องเผาไหม้ล่วงหน้าจะเปลี่ยนรูปแบบเปลวไฟที่แผนที่เครื่องยนต์คาดหวัง
| รุ่น TAKUMI | S-R6A12 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะเอื้อม | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างหัวเทียน | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวชีลด์ | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| อายุการใช้งาน | 6,000–10,000 ชั่วโมง |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วน OEM |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (หมายเลขเก่า 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: แก๊สธรรมชาติ · ชีวแก๊ส · แก๊สหลุมฝังกลบ · การทำงาน CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
| จุดออกแบบ | ความหมายสำหรับโรงงานของคุณ |
| เปลือกชุบนิกเกิล | ทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่มีแก๊สร้อน ชื้น หรือมีกำมะถันสูง |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกร้าว |
| ตรวจสอบหน่วยต่อหน่วยด้วยเกจ | ระยะห่างหัวเทียนและความต้านทานได้รับการตรวจสอบก่อนบรรจุภัณฑ์ – ไม่ต้องกังวลเมื่อแกะกล่อง |
| ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู | มีเจ็ตเปลวไฟหลายอันแทนที่จะเป็นเพียงจุดประกายเดียว – การเผาไหม้ที่เร็วขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในส่วนผสมที่บาง ซึ่งเป็นที่ที่เครื่องยนต์แก๊สทำงานเพื่อประสิทธิภาพ |
| อิเล็กโทรดแบบชีลด์ | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้าช่วยป้องกันระยะห่างของอิเล็กโทรดจากแรงดันการเผาไหม้โดยตรงและการไหล ดังนั้นระยะห่างจึงคงที่นานขึ้นระหว่างการให้บริการ |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้เต็มรูปแบบตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์กล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์บนพาเลท
ลังส่งออก – ห่อและรัด
สามารถปรับการกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) ให้ตรงตามข้อกำหนดการจัดการและคลังสินค้าของคุณได้ – โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
| บรรจุภัณฑ์ | มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์หลากหลาย – ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| MOQ | 20 ชิ้น ต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อก สำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ – ยืนยันพร้อมกับการสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องแบบเป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์), แบรนด์และโลโก้ของคุณเอง, การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการแนวตั้ง: การเจียรด้วยความแม่นยำ, การเชื่อมด้วยเลเซอร์, การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แบทช์การผลิตทุกชุดต้องผ่าน – แรงดันและการรั่วไหล, การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ, ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการแล้วเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุการใช้งาน
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ถาม: ฉันจะทราบได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์ เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ – ไม่มีแบรนด์, แบรนด์/โลโก้ของคุณ, หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง มีปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ: 20 ชิ้น ต่อรายการ
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องในการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ, ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์, ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือแก๊ส, หรือการใช้งานนอกเหนือจากที่ระบุไว้
ถาม: ฉันสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเครื่องยนต์หรือไม่?
ตอบ: ได้ S-R6A12 จำลองเกลียว ระยะเอื้อม ที่นั่ง และระยะห่างของหัวเทียนเดิม ดังนั้นจึงสามารถเปลี่ยนได้ทันที ไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลง ECU หรือพารามิเตอร์การจุดระเบิด
แจ้งรุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและชั่วโมงการทำงานต่อปีของคุณ แล้วเราจะเสนอช่วงเวลาการเปลี่ยนและระดับสต็อกที่เหมาะสม
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | Takumi, สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
|
|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMI |
| เลขรุ่น: | S-R6A12 |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | USD 225-245 / pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ดีบุกกล่องพลาสติกกล่องขาวกล่องกระดาษ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
คำตอบด่วน
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
ใช้แทน: 1245-3572 · 1245-2835 · 1245-2074 · 1230-1641
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะเอื้อม 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู · ชนิดตัวต้านทาน
อายุการใช้งาน: 6,000–10,000 ชั่วโมง
MOQ: 20 ชิ้น
จัดหาสำหรับ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ซึ่งเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วคงที่และโหลดคงที่เป็นเวลานาน แทนที่จะเป็นไปตามรอบการทำงานที่แปรผัน
การทำงานด้วยความเร็วคงที่นั้นจริงๆ แล้วเป็นสภาวะที่ง่ายกว่าสำหรับการจุดระเบิด แต่ก็หมายความว่าหัวเทียนจะได้รับภาระความร้อนและไฟฟ้าเท่ากันทุกชั่วโมงของปี ดังนั้นการสึกหรอจึงสามารถคาดการณ์ได้ ซึ่งทำให้ช่วงเวลาการเปลี่ยนตามแผนมีความน่าเชื่อถือและหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนได้
หัวเทียนรุ่นนี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า CHP, สถานีชีวแก๊ส, โครงการแก๊สหลุมฝังกลบ และการผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย ซึ่งการจุดระเบิดที่เสถียรเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและประสิทธิภาพการกู้คืนความร้อนโดยตรง
การติดตั้ง: ขันให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องยนต์ และห้ามปรับระยะห่างของหัวเทียนแบบห้องเผาไหม้ล่วงหน้า การรบกวนรูปทรงของห้องเผาไหม้ล่วงหน้าจะเปลี่ยนรูปแบบเปลวไฟที่แผนที่เครื่องยนต์คาดหวัง
| รุ่น TAKUMI | S-R6A12 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะเอื้อม | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างหัวเทียน | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวชีลด์ | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| อายุการใช้งาน | 6,000–10,000 ชั่วโมง |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วน OEM |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (หมายเลขเก่า 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: แก๊สธรรมชาติ · ชีวแก๊ส · แก๊สหลุมฝังกลบ · การทำงาน CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
| จุดออกแบบ | ความหมายสำหรับโรงงานของคุณ |
| เปลือกชุบนิกเกิล | ทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่มีแก๊สร้อน ชื้น หรือมีกำมะถันสูง |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกร้าว |
| ตรวจสอบหน่วยต่อหน่วยด้วยเกจ | ระยะห่างหัวเทียนและความต้านทานได้รับการตรวจสอบก่อนบรรจุภัณฑ์ – ไม่ต้องกังวลเมื่อแกะกล่อง |
| ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู | มีเจ็ตเปลวไฟหลายอันแทนที่จะเป็นเพียงจุดประกายเดียว – การเผาไหม้ที่เร็วขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในส่วนผสมที่บาง ซึ่งเป็นที่ที่เครื่องยนต์แก๊สทำงานเพื่อประสิทธิภาพ |
| อิเล็กโทรดแบบชีลด์ | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้าช่วยป้องกันระยะห่างของอิเล็กโทรดจากแรงดันการเผาไหม้โดยตรงและการไหล ดังนั้นระยะห่างจึงคงที่นานขึ้นระหว่างการให้บริการ |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้เต็มรูปแบบตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์กล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์บนพาเลท
ลังส่งออก – ห่อและรัด
สามารถปรับการกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) ให้ตรงตามข้อกำหนดการจัดการและคลังสินค้าของคุณได้ – โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
| บรรจุภัณฑ์ | มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์หลากหลาย – ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| MOQ | 20 ชิ้น ต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อก สำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ – ยืนยันพร้อมกับการสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องแบบเป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์), แบรนด์และโลโก้ของคุณเอง, การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการแนวตั้ง: การเจียรด้วยความแม่นยำ, การเชื่อมด้วยเลเซอร์, การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แบทช์การผลิตทุกชุดต้องผ่าน – แรงดันและการรั่วไหล, การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ, ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการแล้วเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุการใช้งาน
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ถาม: ฉันจะทราบได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์ เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ – ไม่มีแบรนด์, แบรนด์/โลโก้ของคุณ, หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง มีปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ: 20 ชิ้น ต่อรายการ
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องในการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ, ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์, ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือแก๊ส, หรือการใช้งานนอกเหนือจากที่ระบุไว้
ถาม: ฉันสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเครื่องยนต์หรือไม่?
ตอบ: ได้ S-R6A12 จำลองเกลียว ระยะเอื้อม ที่นั่ง และระยะห่างของหัวเทียนเดิม ดังนั้นจึงสามารถเปลี่ยนได้ทันที ไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลง ECU หรือพารามิเตอร์การจุดระเบิด
แจ้งรุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและชั่วโมงการทำงานต่อปีของคุณ แล้วเราจะเสนอช่วงเวลาการเปลี่ยนและระดับสต็อกที่เหมาะสม
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | Takumi, สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
