Solid Terminal Brush Cutter Spark Plug Gasket Seat Fit For 070 Chainsaw
รายละเอียดสินค้า:
|
|
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | TAKUMI |
หมายเลขรุ่น: | A7TC |
การชำระเงิน:
|
|
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 5000 ชิ้น |
ราคา: | By discuss |
รายละเอียดการบรรจุ: | <i>1: one plug in one single box, 10 single boxes in one middle box, 20 middle boxes in an export ca |
เวลาการส่งมอบ: | 45 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, L / C, Wester N Union, MoneyGram |
สามารถในการผลิต: | 1000000 ชิ้น / ชิ้นต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
เกลียว: | M10 * 1 | ฐาน สิบ หก: | 16mm |
---|---|---|---|
การเข้าถึง: | 9 มม | วัสดุ: | แกนทองแดง / ทองคำขาว / อิริเดียม |
OEM: | BPMR7A 6703 4626 | ใบสมัคร: | Husqvarna Makita Stihls |
แสงสูง: | หัวเทียนเครื่องตัดหญ้า,หัวเทียน Wacker วัชพืช |
รายละเอียดสินค้า
OEM เปลี่ยนหัวเทียนอัตโนมัติสำหรับ NGK CPR7EA9, Denso U22EPR9, Champion RG6YC / T10
หัวเทียนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในนั่นคือเครื่องยนต์ที่ได้รับพลังจากการระเบิดของก๊าซภายในห้องเผาไหม้เพื่อจุดระเบิดส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ
โดยทั่วไปรถยนต์จะมีเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะซึ่งหมายความว่ามีสี่จังหวะหรือการเคลื่อนที่ไปยังชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในเครื่องยนต์ต่อการหมุนหนึ่งครั้ง
ประเภท TAKUMI | B7TC |
เกลียว | M10x1 |
การเข้าถึง | 19 มม |
Hex | 16 มม |
ประเภทที่นั่ง | แบน |
ช่องว่าง | 1.1 มม |
ช่วงความร้อน | 7 |
ประเภทอิเล็กโทรด | ประเภท J |
Resistor หรือ Non-Resistor | ไม่ใช่ตัวต้านทาน |
การปรับปรุงอิเล็กโทรด | อิเล็กโทรดโลหะผสมนิกเกิล |
2. คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนขั้นสูงป้องกันการเปรอะเปื้อน
3. เริ่มต้นและเร่งความเร็วได้เร็วขึ้น
4. ปรับปรุงการประหยัดน้ำมัน
TAKUMI B7TC ตรงกับ NGK CPR7EA9
TAKUMI B7TC ตรงกับ Denso U22EPR9
TAKUMI B7TC ตรงกับ Champion RG6YC
สายการผลิต:
การบรรจุ:
1) 1 ชิ้นในกล่องขนาดเล็ก 10 ชิ้นในกล่องกลาง 200 ชิ้นในกล่องส่งออก
2) 4 ชิ้นในบรรจุภัณฑ์พุพอง 200 ชิ้นในกล่องส่งออก
3) 100 ชิ้นในกล่องโปลิโฟม 200 ชิ้นในกล่องส่งออก
4) หัวเทียน 9600 ชิ้น / พาเลท;
5) ตามความต้องการของลูกค้า
การส่งสินค้า:
1. เวลานำ: 1 ~ 40 วันหลังจากฝากตามปริมาณ
2. โดยด่วนทางอากาศหรือทางทะเล
วิธีอ่านหัวเทียนของคุณ
เครื่องยนต์ของคุณทำงานแบบลีนเกินไปหรือไม่?รวยเกินไป?มีปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมน้ำมันหรือจังหวะการจุดระเบิดหรือไม่?หรือทุกอย่างดีกับเครื่องยนต์ของคุณหรือไม่?เช่นเดียวกับรุ่นกลไกของ Magic 8-Ball หัวเทียนของคุณอาจมีคำตอบให้คุณเคล็ดลับคือการเรียนรู้วิธีอ่านหัวเทียนของคุณ
ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านหัวเทียนที่ Beyond First Auto เราจะสอนวิธีวินิจฉัยปัญหาการปรับแต่งเล็กน้อยหรือปัญหาสำคัญของเครื่องยนต์โดยการตรวจสอบหัวเทียนของคุณตรวจสอบภาพด้านล่างโดยได้รับความอนุเคราะห์จาก Spark Plugs และเตรียมพร้อมที่จะอ่านแสงเล็กน้อยในครั้งต่อไปที่คุณดึงหัวเทียน
ปกติ
ลักษณะที่ปรากฏ: สีน้ำตาลอ่อน / เทาหรือน้ำตาลพร้อมกับการสึกกร่อนของอิเล็กโทรดน้อยมากบ่งบอกถึงสภาวะการทำงานที่เหมาะสมรวมถึงเครื่องยนต์ที่มีสุขภาพดีและช่วงความร้อนของหัวเทียนที่ถูกต้อง
เงินฝาก
ลักษณะและอาการ: ขั้วไฟฟ้า - กึ่งกลางและพื้น - เคลือบด้วยขี้เถ้าอันเป็นผลมาจากการกำบังขั้วไฟฟ้านี้เครื่องยนต์ของคุณอาจเกิดการพุ่งผิดพลาดการสะสมของการเผาไหม้นี้สามารถเติมเต็มช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดทั้งสองได้ในที่สุด (แต่ไม่ปกติ)
สาเหตุที่เป็นไปได้: น้ำมันรั่วคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
การเปรอะเปื้อนเปียกและแห้ง
ลักษณะและอาการ: คราบแห้ง (ด้านบน) ปรากฏเป็นสีดำสะสมเป็นสีดำคราบเปียก (ด้านล่าง) มีลักษณะเปียกและบางครั้งมีน้ำมันเงื่อนไขทั้งสองสามารถสร้างการสตาร์ทไม่ดีและการพุ่งผิดพลาด
สาเหตุที่เป็นไปได้: ขึ้นอยู่กับว่าหัวเทียนเคลือบด้วยน้ำมันหรือเชื้อเพลิงการเปรอะเปื้อนแบบเปียกอาจเป็นอาการของปะเก็นหัวที่ถูกบุกรุกการควบคุมที่ไม่ดีจากแหวนควบคุมน้ำมันของลูกสูบปัญหาระบบส่งกำลังหรือสภาวะที่อุดมสมบูรณ์มากการเปรอะเปื้อนหรือคราบคาร์บอนมักเกิดจากสภาวะที่อุดมสมบูรณ์เกินไปและปัญหาอาจเกิดจากเครื่องฟอกอากาศ (อุดตัน) หรือคาร์บูเรเตอร์สาเหตุอื่น ๆ ที่เป็นไปได้อาจเกิดจากการบีบอัดต่ำสูญญากาศรั่วระยะเวลาที่หน่วงเกินไปหรือช่วงความร้อนของหัวเทียนที่ไม่เหมาะสม
ตะกั่วเหม็น
ลักษณะและอาการ: คราบตะกั่วสามารถเกิดขึ้นได้เฉพาะในการใช้งานที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วเช่นเครื่องยนต์สำหรับแข่งรถโดยทั่วไปการเปรอะเปื้อนของตะกั่วจะปรากฏเป็นคราบสีน้ำตาลอมเหลืองบนจมูกฉนวนของหัวเทียนการเหม็นของสารตะกั่วอาจทำให้เครื่องยนต์ของคุณพุ่งผิดเฉพาะที่รอบต่อนาทีสูงและอยู่ภายใต้การเร่งความเร็วอย่างหนัก
สาเหตุที่เป็นไปได้: ภาวะนี้มักเกิดขึ้นเมื่อน้ำมันเบนซินมีสารตะกั่วมากเกินไปอย่างไรก็ตามเนื่องจากมีการเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยในการใช้งานในการแข่งรถการเหม็นของตะกั่วจึงกลายเป็นเรื่องปกติน้อยลง
แตก
ลักษณะและอาการ: ฉนวนรอบ ๆ ขั้วไฟฟ้าตรงกลางอาจหัก (ดูด้านซ้าย) หรือขั้วไฟฟ้ากราวด์อาจงออีกครั้งคุณอาจประสบปัญหาไฟไหม้และการสูญเสียพลังงานบางส่วนภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้
สาเหตุที่เป็นไปได้: หากฉนวนขาดอาจเป็นผลมาจากการขยายตัวทางความร้อนอย่างกะทันหันหรือการช็อกจากความร้อนที่เกิดจากอุณหภูมิที่สูงเกินไปหรือการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิการระเบิดมักเป็นตัวการก่อเหตุและอาจเกิดจากส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงที่ไม่ติดมันมากระยะเวลาที่สูงมากอัตราค่าออกเทนน้ำมันเบนซินที่ไม่เหมาะสม
ละลาย
ลักษณะและอาการ: ในกรณีนี้อิเล็กโทรดตรงกลางหรือกราวด์ละลายหรือไหม้เกรียมและเครื่องยนต์ของคุณอาจสูญเสียพลังงานบางส่วน
สาเหตุที่เป็นไปได้: การหลอมละลายมักเกิดจากการติดตั้งหลวมซึ่งจะป้องกันไม่ให้ปลั๊กถ่ายเทความร้อนจากปลายปลั๊กได้อย่างเหมาะสมแต่การละลายยังอาจบ่งบอกถึงความร้อนหรือจุดร้อนที่ผิดปกติภายในห้องเผาไหม้ความร้อนที่มากเกินไปนี้มักเป็นผลมาจากการจุดระเบิดล่วงหน้าซึ่งอาจเกิดขึ้นได้จากสภาวะที่ไม่ติดมันมากเกินไประยะเวลาในการฉีดขั้นสูงที่ไม่เหมาะสมหรือช่วงความร้อนที่ไม่เหมาะสม (ต่ำเกินไป)
ป้อนข้อความของคุณ