ก๊าซเก็ตที่นั่งจักรยานยนต์ ติดเชิงเพลิง ไนเคิล Plated Electrode สําหรับ 90CC 70CC

วัตถุประกอบ: ตะกรุดไฟ
เลขส่วน: C7HS

รายละเอียด:

สตาร์คปลอต แนะนํา:

1. ปรับความร้อนได้หลายริบ

2. เครื่องกันไฟไฟไฟประกอบด้วยอะลูมิเนียบริสุทธิ์ 95%

3. ความทนทานต่อความร้อนและแรงกระแทกที่แข็งแรง

4. หนอนดีเยี่ยม

5. หน้าตาดี

6. กระเป๋าสะพายไฟฟักเพลิงที่เคลือบด้วยนิกเกิลป้องกันการออกซิเดนและการกัดกร่อน

7. กระบวนการบดความร้อนของสปริงสตาร์ค ให้ความเหมาะสมอย่างแน่นอน

8อิเล็กทรอดแกนทองแดงป้องกันการออกซิเดนและการกัดกร่อน

9. การปิดภายในด้วยกระจกประปา

10- เครื่องกันความร้อนเซรามิคใหม่ ให้ความกันความร้อนที่ดีกว่า การระบายความร้อน ความทนทานต่อการกระแทกจากความร้อนและความล้มเหลวทางกล

ลักษณะ:

1, 95% อลูมิเนียไอโซเลเตอร์

การกันความร้อนที่ดี สามารถทนต่อความแรงสูง 20000-30000V เพื่อให้เกิดจุดประกายที่ดี

ความสามารถในการนําความร้อนที่ดี เพื่อป้องกันการเผาไหม้เกิน

ทนต่อความร้อนแรง ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิซ้ําจากปกติไป 2500 °

ความแข็งแรงทางกลสูง ทนกับแรงกดแรง 50 กิโลกรัม/ซม.

2, อิเล็กทรอัดแกนทองแดง

ทนความร้อนสูง

ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง

ความแข็งแรงสูง

ความทนทานนาน

3, เปลือกเมทอลเคลือบด้วยนิกเกิล

ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง

ละลายช้าๆ ใช้ชีวิตยาวนาน

หน้าตาสวยงาม

วิธี อ่าน ไฟฟัน

เครื่องยนต์ของคุณทํางานเบาเกินไป หรือรวยเกินไป หรือมีปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมน้ํามัน หรือการกําหนดเวลาจุดจุดไฟ หรือทุกอย่างเป็นปกติกับเครื่องยนต์ของคุณตัวกระจกของคุณอาจมีคําตอบสําหรับคุณเคล็ดลับคือการเรียนรู้วิธีการอ่านจุดไฟของคุณ

ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านสปริงไฟใน Beyond First Auto เราจะสอนคุณวิธีการวินิจฉัยปัญหาการปรับขนาดเล็ก หรือปัญหาเครื่องยนต์ที่อาจเป็นปัญหาใหญ่ โดยการตรวจสอบสปริงไฟของคุณดูภาพด้านล่างและเตรียมตัวอ่านหนังสือเบาๆ ครั้งต่อไปที่คุณดึงเชิงไฟ

ปกติ

ลักษณะภายนอก: สีแดง / สีเทาหรือสีน้ําตาลอ่อน, พร้อมกับการบดเหลืองของอิเล็กทรอนด์น้อยมาก, แสดงสภาพการทํางานที่ดีที่สุด, รวมถึงเครื่องยนต์ที่แข็งแรงและช่วงความร้อนของสปริงไฟที่ถูกต้อง

เงินฝาก

ลักษณะและอาการ: ศูนย์กลางและพื้นของอิเล็กทรอนด์ถูกปกคลุมด้วยผิวสีเถ้า.การสะสมของฝากเผาไหม้นี้ในที่สุด (แต่ไม่ใช่ปกติ) สามารถเติมช่องว่างระหว่างไฟฟ้าสอง.

สาเหตุ ที่ อาจ เกิด ขึ้น: น้ํามันรั่ว, น้ํามัน ที่ ไม่ ดี.

การปนเปื้อนแบบเปียกและแห้ง

ลักษณะและอาการ: ผงแห้ง (ด้านบน) ปรากฏเป็นผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผงผ

สาเหตุที่เป็นไปได้: ขึ้นอยู่กับว่าสตั๊กไฟถูกเคลือบด้วยน้ํามันหรือน้ํามัน, ผงอุ่นสามารถเป็นอาการของกระปุกหัวที่เสี่ยง, การควบคุมที่ไม่ดีจากพิสตันของคุณปัญหาการปรับระบายผงแห้ง หรือผงคาร์บอน มักเกิดจากผงที่ผงมากเกินไป และปัญหาอาจเกิดจากเครื่องทําความสะอาดอากาศ (บด) หรือเครื่องคาร์บิวเรเตอร์ของคุณสาเหตุอื่นๆ ก็อาจเป็นการอัดอัดต่ํา, การรั่วไหลของระยะว่าง, การชะลอเวลามากเกินไป, หรือช่วงความร้อนของสตาร์คไม่ถูกต้อง

การปนเปื้อนของหมู

ลักษณะและอาการ: โรคหมูปูนสามารถเกิดขึ้นได้เฉพาะในอุปกรณ์ที่ใช้เบนซินที่มีหมูปูน เช่น เครื่องจักรยานแข่งผลาญจากหมูโดยทั่วไปจะปรากฏในลักษณะของฝากสีน้ําตาลเหลืองบนจมูกไอโซเลเตอร์ของสายไฟ. การปนเปื้อนผีอาจทําให้เครื่องของคุณไม่ทํางานได้ เพียงในระยะยอดสูงและภายใต้การเร่งแรง

สาเหตุที่เป็นไปได้: สภาพนี้มักจะเกิดขึ้นเมื่อเบนซินมีหมึกมากเกินไป แต่เนื่องจากเชิงไฟถูกเปลี่ยนบ่อยในการแข่งขัน

การแตก

ลักษณะและอาการ: เครื่องกันความร้อนรอบเอเล็กทรอัดกลางอาจแตก (ดูทางซ้าย) หรือเอเล็กทรอัดพื้นอาจบิดคุณอาจประสบกับการยิงผิดพลาด และการสูญเสียพลังงานในสภาพการณ์แบบนี้.

สาเหตุ ที่ อาจ เกิด ขึ้น: ถ้า เครื่อง ติด กัน ความร้อน แตก มัน อาจ เป็น ผล จาก การ ขยาย ความร้อน อย่าง แตกตึง หรือ ความ ร้อน ที่ เกิด จาก อุณหภูมิ ที่ เกิน เสมอ หรือ การ เปลี่ยน แปลง อุณหภูมิการระเบิดมักจะเป็นผู้รับผิดชอบ และอาจเกิดจากผสมอากาศ / น้ํามันที่เปียกมากช่วงเวลาที่ทันสมัยมาก อัตราโกตานของเบนซินไม่ถูกต้อง

การละลาย

ลักษณะและอาการ: ในกรณีนี้ อิเล็กตรอดกลางหรือพื้นดินละลายหรือเผาไหม้ และเครื่องยนต์ของคุณอาจมีอาการขาดพลังงานบางอย่าง

สาเหตุ ที่ อาจ เกิด ขึ้น: การ ไหล ไหม้ มัก เกิด ขึ้น จาก การ ติดตั้ง ที่ ละลาย ซึ่ง ทํา ให้ ปั๊ม ไม่ สามารถ ส่ง ความ ร้อน จาก ปลาย ของ ปั๊ม ได้ อย่าง ถูก ต้อง.แต่การละลายยังสามารถ indie ความร้อนที่ไม่ธรรมดาหรือจุดร้อนภายในห้องเผาไหม้ความร้อนที่มากเกินไปนี้มักเป็นผลจากการเผาไหม้ล่วงหน้า ซึ่งอาจเกิดจากสภาพผอมมากเกินไป เวลาฉีดที่ไม่ถูกต้อง หรือช่วงความร้อนที่ไม่ถูกต้อง (ต่ําเกินไป)

การละลายของหมู

ลักษณะและอาการ: จุดปลายของไฟฟ้าบดดินดูแตกและผิวของมันอาจบาง

สาเหตุ ที่ อาจ เกิด ขึ้น: สภาวะ อีก หนึ่ง ที่ เป็น เฉพาะ ของ เบนซิน ที่ มี โลหะ คือ สภาวะ นี้ เกิด ขึ้น จาก สาร สัมพันธ์ ของ โลหะ ที่ ตอบโจทย์ ด้วย ภาพ เคมี กับ อิเล็กตรอด ใน อุณหภูมิ ที่ สูง.ทําให้วัสดุไฟฟ้า (เหล็กเหล็กไนเคิล) อ่อนแอและเปราะบางมันเกิดจากน้ํามันเบนซินที่มีหมึกมากเกินไป

การละลาย, การละลายและการออกซิเดน

ลักษณะและอาการ: ปั๊กที่มีการผสมผสานระหว่างการบด, การกัด และการออกซิเดชั่นจะมีอิเล็กทรอัดที่มีรูและหยาบ และอาจมีสีเขียวถ้าการออกซิเดชั่นหนักสภาวะเหล่านี้อาจส่งผลให้เกิดการเพิ่มช่องว่างของสตาร์คไม่ถูกต้อง และผลิตผลงานที่แย่ลง

สาเหตุที่เป็นไปได้: โดยปกติ สภาพเหล่านี้เกิดขึ้นตามเวลา เมื่อหมึกในเบนซินปฏิกิริยากับวัสดุของไฟฟ้า

ความร้อนเกิน

ลักษณะและอาการ: เครื่องกันไฟจะมีลักษณะสีขาวกระจก และอาจมีฝังสีดําเล็ก ๆ น้อย ๆ.และคุณอาจจะสังเกตเห็นการสูญเสียพลังงานที่ความเร็วสูงหรือภายใต้แรงงานเครื่องยนต์สูง.

สาเหตุที่เป็นไปได้: ความร้อนเกินอาจเกิดขึ้นจากเวลาการจุดไฟที่เร็วเกินไป, ประสิทธิภาพของระบบเย็นที่ไม่ดี, ผสมอากาศ / น้ํามันที่ไม่สมบูรณ์แบบ, การรั่วไหลของความว่าง, หรือช่วงความร้อนของสับไฟที่ไม่ถูกต้อง (ต่ําเกินไป)