|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMIJP |
| เลขรุ่น: | S-R6A12 |
| ขั้นต่ำ: | 4 pcs |
| ราคา: | USD 225-245 / pc |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 working days |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
คำตอบด่วน
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
ใช้แทน: 1245-3572
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะห่าง 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู · ชนิดตัวต้านทาน
อายุการใช้งานที่ออกแบบ: 6,000–10,000 ชั่วโมง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 20 ชิ้น
ระบุสำหรับ เครื่องยนต์แก๊ส MWM และ C-A-T ครอบคลุมการติดตั้งแก๊สธรรมชาติ, ไบโอแก๊ส และแก๊สจากหลุมฝังกลบ ตั้งแต่หน่วยผลิตไฟฟ้าแบบคอนเทนเนอร์ไปจนถึงการติดตั้งในห้องเครื่อง
ตำแหน่งการจุดระเบิดจะเหมือนกันทั้งตระกูลเครื่องยนต์ นั่นคือเหตุผลที่หัวเทียนหนึ่งหมายเลขสามารถใช้ได้กับหลายจำนวนสูบ ตารางความเข้ากันได้ด้านล่างแสดงรุ่นที่แต่ละหมายเลขครอบคลุมได้อย่างแม่นยำ ดังนั้นจึงสามารถสต็อกอะไหล่ชิ้นเดียวกันสำหรับยานพาหนะที่หลากหลาย
หัวเทียนซีรีส์นี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า CHP, สถานีไบโอแก๊ส, โครงการแก๊สจากหลุมฝังกลบ และการผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย ซึ่งการจุดระเบิดที่เสถียรเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและประสิทธิภาพการกู้คืนความร้อนโดยตรง
การสนับสนุนทางเทคนิค: หากคุณไม่แน่ใจว่าหมายเลขใดใช้ได้กับเครื่องยนต์ของคุณ โปรดส่งรุ่นเครื่องยนต์ หมายเลขซีเรียล และหมายเลขที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบัน แล้วเราจะยืนยันให้ก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
| TAKUMI Type | S-R6A12 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะห่าง | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างหัวเทียน | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวชีลด์ | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| อายุการใช้งานที่ออกแบบ | 6,000–10,000 ชั่วโมง |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ใช้แทนหมายเลขอะไหล่ OEM |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (หมายเลขเก่า 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: แก๊สธรรมชาติ · ไบโอแก๊ส · แก๊สจากหลุมฝังกลบ · การทำงานต่อเนื่องแบบ CHP | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
| จุดออกแบบ | ความหมายต่อโรงงานของคุณ |
| ช่วงความร้อนที่ตรงกัน | สมดุลความร้อนที่ถูกต้องสำหรับการทำงานต่อเนื่อง — หลีกเลี่ยงทั้งความร้อนสูงเกินไปและการอุดตันที่โหลดบางส่วน |
| ตัวต้านทานแบบโมโนลิธ | การนำไฟฟ้าที่เสถียรและลดสัญญาณรบกวนการจุดระเบิด ปกป้องคอยล์และอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม |
| เปลือกชุบนิกเกิล | ทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมแก๊สร้อน ชื้น หรือมีกำมะถันสูง |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกร้าว |
| ตรวจสอบหน่วยต่อหน่วยด้วยเกจ | ตรวจสอบระยะห่างหัวเทียนและความต้านทานก่อนบรรจุ — ไม่ต้องกังวลเมื่อแกะกล่อง |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงอยู่ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีตราสินค้า) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้เต็มรูปแบบตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์แบบกล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์แบบพาเลท
ลังส่งออก — ห่อและรัด
การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
| การบรรจุ | มีตัวเลือกการบรรจุที่หลากหลาย — ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 20 ชิ้น ต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อก สำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ — ยืนยันกับคำสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องแบบไม่มีตราสินค้า, แบรนด์และโลโก้ของคุณ, การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการแนวตั้ง: การเจียรที่แม่นยำ, การเชื่อมด้วยเลเซอร์, การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แต่ละแบทช์การผลิตต้องผ่าน — การทดสอบแรงดันและการรั่ว, การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ, ความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการแล้วเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่ว
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุการใช้งาน
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขอะไหล่ OEM ที่ติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ปัจจุบัน เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: หัวเทียนจะใช้งานได้นานแค่ไหน?
ตอบ: อายุการใช้งานที่ออกแบบของเราสำหรับ S-R6A12 คือ 6,000–10,000 ชั่วโมง. อายุการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับคุณภาพแก๊ส รูปแบบโหลด และการบำรุงรักษา
ถาม: คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่?
ตอบ: ไม่มีการจัดหาตัวอย่างฟรี. ค่าตัวอย่างสามารถต่อรองได้ — โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรุ่นเป้าหมายและที่อยู่จัดส่งของคุณ
ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ — ไม่มีตราสินค้า, แบรนด์/โลโก้ของคุณ, หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง มีปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ: 20 ชิ้น ต่อรายการ
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องจากการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ, ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์, ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือแก๊ส, หรือการใช้งานนอกเหนือจากการใช้งานที่ระบุ
ส่งรายการเครื่องยนต์ของคุณมาให้เรา แล้วเราจะยืนยันหมายเลขหัวเทียนและปริมาณที่ถูกต้องสำหรับแต่ละยูนิต
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | Takumi, สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
|
|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMIJP |
| เลขรุ่น: | S-R6A12 |
| ขั้นต่ำ: | 4 pcs |
| ราคา: | USD 225-245 / pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 1 pc/ plastic Cylinder, 20pcs/carton |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
คำตอบด่วน
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
ใช้แทน: 1245-3572
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะห่าง 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู · ชนิดตัวต้านทาน
อายุการใช้งานที่ออกแบบ: 6,000–10,000 ชั่วโมง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 20 ชิ้น
ระบุสำหรับ เครื่องยนต์แก๊ส MWM และ C-A-T ครอบคลุมการติดตั้งแก๊สธรรมชาติ, ไบโอแก๊ส และแก๊สจากหลุมฝังกลบ ตั้งแต่หน่วยผลิตไฟฟ้าแบบคอนเทนเนอร์ไปจนถึงการติดตั้งในห้องเครื่อง
ตำแหน่งการจุดระเบิดจะเหมือนกันทั้งตระกูลเครื่องยนต์ นั่นคือเหตุผลที่หัวเทียนหนึ่งหมายเลขสามารถใช้ได้กับหลายจำนวนสูบ ตารางความเข้ากันได้ด้านล่างแสดงรุ่นที่แต่ละหมายเลขครอบคลุมได้อย่างแม่นยำ ดังนั้นจึงสามารถสต็อกอะไหล่ชิ้นเดียวกันสำหรับยานพาหนะที่หลากหลาย
หัวเทียนซีรีส์นี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า CHP, สถานีไบโอแก๊ส, โครงการแก๊สจากหลุมฝังกลบ และการผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย ซึ่งการจุดระเบิดที่เสถียรเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและประสิทธิภาพการกู้คืนความร้อนโดยตรง
การสนับสนุนทางเทคนิค: หากคุณไม่แน่ใจว่าหมายเลขใดใช้ได้กับเครื่องยนต์ของคุณ โปรดส่งรุ่นเครื่องยนต์ หมายเลขซีเรียล และหมายเลขที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบัน แล้วเราจะยืนยันให้ก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
| TAKUMI Type | S-R6A12 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะห่าง | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างหัวเทียน | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวชีลด์ | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| อายุการใช้งานที่ออกแบบ | 6,000–10,000 ชั่วโมง |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ใช้แทนหมายเลขอะไหล่ OEM |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (หมายเลขเก่า 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: แก๊สธรรมชาติ · ไบโอแก๊ส · แก๊สจากหลุมฝังกลบ · การทำงานต่อเนื่องแบบ CHP | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
| จุดออกแบบ | ความหมายต่อโรงงานของคุณ |
| ช่วงความร้อนที่ตรงกัน | สมดุลความร้อนที่ถูกต้องสำหรับการทำงานต่อเนื่อง — หลีกเลี่ยงทั้งความร้อนสูงเกินไปและการอุดตันที่โหลดบางส่วน |
| ตัวต้านทานแบบโมโนลิธ | การนำไฟฟ้าที่เสถียรและลดสัญญาณรบกวนการจุดระเบิด ปกป้องคอยล์และอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม |
| เปลือกชุบนิกเกิล | ทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมแก๊สร้อน ชื้น หรือมีกำมะถันสูง |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกร้าว |
| ตรวจสอบหน่วยต่อหน่วยด้วยเกจ | ตรวจสอบระยะห่างหัวเทียนและความต้านทานก่อนบรรจุ — ไม่ต้องกังวลเมื่อแกะกล่อง |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงอยู่ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีตราสินค้า) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้เต็มรูปแบบตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์แบบกล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์แบบพาเลท
ลังส่งออก — ห่อและรัด
การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
| การบรรจุ | มีตัวเลือกการบรรจุที่หลากหลาย — ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 20 ชิ้น ต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อก สำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ — ยืนยันกับคำสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องแบบไม่มีตราสินค้า, แบรนด์และโลโก้ของคุณ, การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการแนวตั้ง: การเจียรที่แม่นยำ, การเชื่อมด้วยเลเซอร์, การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แต่ละแบทช์การผลิตต้องผ่าน — การทดสอบแรงดันและการรั่ว, การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ, ความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการแล้วเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่ว
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุการใช้งาน
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขอะไหล่ OEM ที่ติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ปัจจุบัน เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: หัวเทียนจะใช้งานได้นานแค่ไหน?
ตอบ: อายุการใช้งานที่ออกแบบของเราสำหรับ S-R6A12 คือ 6,000–10,000 ชั่วโมง. อายุการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับคุณภาพแก๊ส รูปแบบโหลด และการบำรุงรักษา
ถาม: คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่?
ตอบ: ไม่มีการจัดหาตัวอย่างฟรี. ค่าตัวอย่างสามารถต่อรองได้ — โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรุ่นเป้าหมายและที่อยู่จัดส่งของคุณ
ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ — ไม่มีตราสินค้า, แบรนด์/โลโก้ของคุณ, หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง มีปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ: 20 ชิ้น ต่อรายการ
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องจากการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ, ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์, ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือแก๊ส, หรือการใช้งานนอกเหนือจากการใช้งานที่ระบุ
ส่งรายการเครื่องยนต์ของคุณมาให้เรา แล้วเราจะยืนยันหมายเลขหัวเทียนและปริมาณที่ถูกต้องสำหรับแต่ละยูนิต
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | Takumi, สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
