|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMIJP |
| เลขรุ่น: | S-R6A12 |
| ขั้นต่ำ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | USD 225-245 / pc |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
คําตอบรวดเร็ว
ใส่ได้:MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
ตัวแทน:1245-3572 · 1245-2828 · 12452828
รายละเอียดสําคัญM18 x 1.5 · ความกว้าง 26 มิลลิเมตร · ช่องว่าง 0.3 มิลลิเมตร
อายุการออกแบบ:6,000~10,000 ชั่วโมง
MOQ:20 ชิ้น
S-R6A12 นี้ถูกจัดส่งสําหรับโครงการซ่อมแซมเครื่องยนต์ และการสร้างใหม่เครื่องยนต์ระดับสูงสําหรับเครื่องยนต์แก๊ส MWM TCG 2020 และ C-A-T CG 170 โรงงานที่สั่งให้มีการบริการ E40/E50 ตามแผนการหรือการปรับปรุงด้านบนที่สมบูรณ์แบบ โดยทั่วไปจะเปลี่ยนชุดพหลกทั้งหมดพร้อมกัน แทนที่จะใช้ชุดหนึ่งครั้ง.
สําหรับการวางแผนการซ่อมแซม มี 3 ประการที่สําคัญ จํานวนชิ้นที่ถูกต้อง คุณภาพที่คงที่ในชุดทั้งหมด และความพร้อมเมื่อหน่วยเปิดและแต่ละชิ้นถูกตรวจสอบด้วยเครื่องวัด ดังนั้นชุดที่คุณติดตั้งจะประพฤติอย่างเท่าเทียมกัน ผ่านกระบอกทั้งหมด.
ซีรี่ย์สปัคไฟฟ้านี้ถูกนําไปใช้ในโรงไฟฟ้า CHP, สถานีไฟฟ้าชีวไกสต์, โครงการก๊าซที่เก็บขยะและการผลิตพลังงานกระจายเมื่อการจุดไฟที่มั่นคงกําหนดประสิทธิภาพไฟฟ้าและประสิทธิภาพการฟื้นฟูความร้อนโดยตรง.
ความยืดหยุ่นของน้ํามัน:โป๊กเดียวกันสามารถให้บริการกับอุปกรณ์ก๊าซธรรมชาติ, บิโอก๊าซ และก๊าซเก็บขยะ แต่ระยะเวลาการเปลี่ยนควรถูกสั้นลงเมื่อคุณภาพของเชื้อเพลิงเสื่อมลง
| ประเภท TAKUMI | S-R6A12 |
| ขนาดเส้น | M18 x 15 |
| ความกว้าง | 26 มม. |
| ขนาด hex | 22.2 มิลลิเมตร (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แฟลต / กาสเกต |
| สปาร์คเกป | 0.3 มิลลิเมตร |
| ประเภทอิเล็กตรอน | ช่องก่อน 8 หลุม |
| ความยาวของสาย | 540 มม. |
| ความยาวของโล่ | 278 มม. |
| เครื่องต่อรอง | ใช่ |
| การ ออกแบบ ชีวิต | 6,000~10,000 ชั่วโมง |
| ครอบครัวเครื่องจักร | เครื่องยนต์ | เปลี่ยน OEM อะไหล่ |
| MWM | 1245-3572/ 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (เลขเดิม 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตําแหน่งจุดไฟเดียวกัน |
| น้ํามัน / การใช้งาน:ก๊าซธรรมชาติ · บิโอก๊าซ · ก๊าซเก็บขยะ · ภาษี CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: จํานวน OEM ได้ถูกระบุไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น. กรุณายืนยันการติดตั้งกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขลําดับของคุณก่อนสั่งซื้อ
| จุดการออกแบบ | ความหมายของมันบนพืชของคุณ |
| เครื่องต่อรองแบบโมโนลิธ | การนําไฟที่มั่นคง และเสียงกระแทกที่ถูกยับยั้ง ป้องกันสอยและอิเล็กทรอนิกส์การควบคุม |
| โครงกระเป๋าสะพาย | ความต้านทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมร้อน หนาว หรือก๊าซที่มีปริมาณซัลเฟอร์สูง |
| อุปกรณ์ประกอบด้วยอะลูมิเนียม 95% | ทนต่อการกระแทกทางความร้อน ระหว่างการเปลี่ยนภาระ โดยไม่แตก |
| หน่วยที่ตรวจสอบขนาด | ช่องว่างและความต้านทานของจุดประกายที่ตรวจสอบก่อนการบรรจุ |
| ห้องเตรียม 8 หลุม | เครื่องยนต์เพลิงหลายเครื่อง แทนที่จะใช้แกนไฟเดียว ไหม้เร็วและสมบูรณ์แบบกว่าในผสมผสมผสมที่ลดน้ํามัน ซึ่งเป็นจุดที่เครื่องยนต์แก๊สทํางานให้มีประสิทธิภาพ |
ตัวเลือกการบรรจุแบบมาตรฐานถูกแสดงให้เห็นด้านล่างนิวเทรล (ไม่มีเครื่องหมาย)การบรรจุหรือปรับแต่งแบบครบถ้วนแพ็คเกจตามรูปภาพ โลโก้ และสเปคการ์ดของคุณเอง
การบรรจุกระดาษกล่อง
การบรรจุกระเป๋า
กล่องส่งออก
การปรับแต่งบรรจุ (ชิ้นต่อกล่องกล่อง, ขนาดกล่องกล่องและน้ําหนักรวม) สามารถปรับให้เหมาะสมกับความต้องการการจัดการและโกดังของคุณ
| การบรรจุ | มีตัวเลือกการบรรจุที่หลากหลายดูอ้างอิง Package มากกว่านี้ |
| MOQ | 20 ชิ้นโดยรายการ |
| ระยะเวลา | สินค้าส่วนใหญ่คือจําหน่ายในคลังสําหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อค30 วัน. |
| การจ่ายเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ |
| OEM / ODM | มีให้บริการ: พล็อกและกล่องที่ไร้สัญลักษณ์ (ไม่มีแบรนด์) สัญลักษณ์และโลโก้ของคุณเอง, การออกแบบบรรจุที่กําหนดเอง |
ตัวกระจก TAKUMI ทุกชิ้นถูกผลิตจากสายที่บูรณาการตามแนวตั้ง: การบดแม่นยํา, การปั่นด้วยเลเซอร์, การปั่นเซรามิกและการทดสอบไฟฟ้าอย่างครบถ้วน จํานวนชุดถูกบันทึกไว้เพื่อการติดตามอย่างเต็มที่
สถานที่ด้านล่างคือสถานที่ที่ทุกชุดการผลิตผ่านความดันและการรั่วไหล, การวิเคราะห์แรงดันจุดประกาย, ความต้านทานแรงดันสูงเซรามิก, และการทํางานแก่พล็อกจะส่งไปเมื่อมันผ่านไปทั้งสี่.
การทดสอบความดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์ความกระชับกระแสไฟฟ้า
การทดสอบความต้านทานความกระชับสูงเซรามิก
การทดสอบความแก่
คุณภาพถูกตรวจสอบที่จุดการผลิต แทนที่จุดการร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทําให้พฤติกรรมคงที่จากปุ่มแรกของชุดไปยังสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา
ถาม: ผมรู้ได้อย่างไรว่ามันเข้ากับเครื่องยนต์ของผม?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องและหมายเลขลําดับของคุณ หรือหมายเลขชิ้นของ OEM ที่อยู่ในเครื่องเรา เราจะเช็คมันกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณสั่งซื้อ
Q: คุณจัดส่งตัวอย่างหรือไม่
A: ตัวอย่างคือไม่ให้บริการฟรีราคาตัวอย่างสามารถเจรจาได้ โปรดติดต่อเราด้วยรุ่นเป้าหมายและที่อยู่ในการจัดส่ง
Q: คุณสามารถจัดจําหน่ายภายใต้แบรนด์ของเราได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ
Q: จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ําคืออะไร?
A:20 ชิ้นต่อรายการ
ถาม: แล้วถ้าปั๊กเสียล่ะ?
ตอบ: เรารับประกันเชิงเทราของเราความบกพร่องในการผลิตสําหรับระยะเวลาจํากัดจากการจัดส่งไม่ครอบคลุมการเสื่อมแบบปกติ, ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, ความผิดพลาดของเครื่องยนต์, ปัญหาคุณภาพของเชื้อเพลิงหรือก๊าซ, หรือการใช้งานนอกจากการใช้งานที่กําหนด
ส่งตัวแบบเครื่องยนต์ จํานวนกระปุก และวันที่ซ่อมแซมมาให้เรา เราก็จะยืนยันปริมาณและตารางการส่ง เพื่อให้ตรงกับตลาดปิดของคุณ
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. บริษัทผู้ประกอบการรถยนต์ของญี่ปุ่นแทคูมิ สัญลักษณ์ของคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
|
|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMIJP |
| เลขรุ่น: | S-R6A12 |
| ขั้นต่ำ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | USD 225-245 / pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 1 ชิ้น / กระบอกพลาสติก 20 ชิ้น / กล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
คําตอบรวดเร็ว
ใส่ได้:MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
ตัวแทน:1245-3572 · 1245-2828 · 12452828
รายละเอียดสําคัญM18 x 1.5 · ความกว้าง 26 มิลลิเมตร · ช่องว่าง 0.3 มิลลิเมตร
อายุการออกแบบ:6,000~10,000 ชั่วโมง
MOQ:20 ชิ้น
S-R6A12 นี้ถูกจัดส่งสําหรับโครงการซ่อมแซมเครื่องยนต์ และการสร้างใหม่เครื่องยนต์ระดับสูงสําหรับเครื่องยนต์แก๊ส MWM TCG 2020 และ C-A-T CG 170 โรงงานที่สั่งให้มีการบริการ E40/E50 ตามแผนการหรือการปรับปรุงด้านบนที่สมบูรณ์แบบ โดยทั่วไปจะเปลี่ยนชุดพหลกทั้งหมดพร้อมกัน แทนที่จะใช้ชุดหนึ่งครั้ง.
สําหรับการวางแผนการซ่อมแซม มี 3 ประการที่สําคัญ จํานวนชิ้นที่ถูกต้อง คุณภาพที่คงที่ในชุดทั้งหมด และความพร้อมเมื่อหน่วยเปิดและแต่ละชิ้นถูกตรวจสอบด้วยเครื่องวัด ดังนั้นชุดที่คุณติดตั้งจะประพฤติอย่างเท่าเทียมกัน ผ่านกระบอกทั้งหมด.
ซีรี่ย์สปัคไฟฟ้านี้ถูกนําไปใช้ในโรงไฟฟ้า CHP, สถานีไฟฟ้าชีวไกสต์, โครงการก๊าซที่เก็บขยะและการผลิตพลังงานกระจายเมื่อการจุดไฟที่มั่นคงกําหนดประสิทธิภาพไฟฟ้าและประสิทธิภาพการฟื้นฟูความร้อนโดยตรง.
ความยืดหยุ่นของน้ํามัน:โป๊กเดียวกันสามารถให้บริการกับอุปกรณ์ก๊าซธรรมชาติ, บิโอก๊าซ และก๊าซเก็บขยะ แต่ระยะเวลาการเปลี่ยนควรถูกสั้นลงเมื่อคุณภาพของเชื้อเพลิงเสื่อมลง
| ประเภท TAKUMI | S-R6A12 |
| ขนาดเส้น | M18 x 15 |
| ความกว้าง | 26 มม. |
| ขนาด hex | 22.2 มิลลิเมตร (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แฟลต / กาสเกต |
| สปาร์คเกป | 0.3 มิลลิเมตร |
| ประเภทอิเล็กตรอน | ช่องก่อน 8 หลุม |
| ความยาวของสาย | 540 มม. |
| ความยาวของโล่ | 278 มม. |
| เครื่องต่อรอง | ใช่ |
| การ ออกแบบ ชีวิต | 6,000~10,000 ชั่วโมง |
| ครอบครัวเครื่องจักร | เครื่องยนต์ | เปลี่ยน OEM อะไหล่ |
| MWM | 1245-3572/ 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (เลขเดิม 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตําแหน่งจุดไฟเดียวกัน |
| น้ํามัน / การใช้งาน:ก๊าซธรรมชาติ · บิโอก๊าซ · ก๊าซเก็บขยะ · ภาษี CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: จํานวน OEM ได้ถูกระบุไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น. กรุณายืนยันการติดตั้งกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขลําดับของคุณก่อนสั่งซื้อ
| จุดการออกแบบ | ความหมายของมันบนพืชของคุณ |
| เครื่องต่อรองแบบโมโนลิธ | การนําไฟที่มั่นคง และเสียงกระแทกที่ถูกยับยั้ง ป้องกันสอยและอิเล็กทรอนิกส์การควบคุม |
| โครงกระเป๋าสะพาย | ความต้านทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมร้อน หนาว หรือก๊าซที่มีปริมาณซัลเฟอร์สูง |
| อุปกรณ์ประกอบด้วยอะลูมิเนียม 95% | ทนต่อการกระแทกทางความร้อน ระหว่างการเปลี่ยนภาระ โดยไม่แตก |
| หน่วยที่ตรวจสอบขนาด | ช่องว่างและความต้านทานของจุดประกายที่ตรวจสอบก่อนการบรรจุ |
| ห้องเตรียม 8 หลุม | เครื่องยนต์เพลิงหลายเครื่อง แทนที่จะใช้แกนไฟเดียว ไหม้เร็วและสมบูรณ์แบบกว่าในผสมผสมผสมที่ลดน้ํามัน ซึ่งเป็นจุดที่เครื่องยนต์แก๊สทํางานให้มีประสิทธิภาพ |
ตัวเลือกการบรรจุแบบมาตรฐานถูกแสดงให้เห็นด้านล่างนิวเทรล (ไม่มีเครื่องหมาย)การบรรจุหรือปรับแต่งแบบครบถ้วนแพ็คเกจตามรูปภาพ โลโก้ และสเปคการ์ดของคุณเอง
การบรรจุกระดาษกล่อง
การบรรจุกระเป๋า
กล่องส่งออก
การปรับแต่งบรรจุ (ชิ้นต่อกล่องกล่อง, ขนาดกล่องกล่องและน้ําหนักรวม) สามารถปรับให้เหมาะสมกับความต้องการการจัดการและโกดังของคุณ
| การบรรจุ | มีตัวเลือกการบรรจุที่หลากหลายดูอ้างอิง Package มากกว่านี้ |
| MOQ | 20 ชิ้นโดยรายการ |
| ระยะเวลา | สินค้าส่วนใหญ่คือจําหน่ายในคลังสําหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อค30 วัน. |
| การจ่ายเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ |
| OEM / ODM | มีให้บริการ: พล็อกและกล่องที่ไร้สัญลักษณ์ (ไม่มีแบรนด์) สัญลักษณ์และโลโก้ของคุณเอง, การออกแบบบรรจุที่กําหนดเอง |
ตัวกระจก TAKUMI ทุกชิ้นถูกผลิตจากสายที่บูรณาการตามแนวตั้ง: การบดแม่นยํา, การปั่นด้วยเลเซอร์, การปั่นเซรามิกและการทดสอบไฟฟ้าอย่างครบถ้วน จํานวนชุดถูกบันทึกไว้เพื่อการติดตามอย่างเต็มที่
สถานที่ด้านล่างคือสถานที่ที่ทุกชุดการผลิตผ่านความดันและการรั่วไหล, การวิเคราะห์แรงดันจุดประกาย, ความต้านทานแรงดันสูงเซรามิก, และการทํางานแก่พล็อกจะส่งไปเมื่อมันผ่านไปทั้งสี่.
การทดสอบความดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์ความกระชับกระแสไฟฟ้า
การทดสอบความต้านทานความกระชับสูงเซรามิก
การทดสอบความแก่
คุณภาพถูกตรวจสอบที่จุดการผลิต แทนที่จุดการร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทําให้พฤติกรรมคงที่จากปุ่มแรกของชุดไปยังสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา
ถาม: ผมรู้ได้อย่างไรว่ามันเข้ากับเครื่องยนต์ของผม?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องและหมายเลขลําดับของคุณ หรือหมายเลขชิ้นของ OEM ที่อยู่ในเครื่องเรา เราจะเช็คมันกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณสั่งซื้อ
Q: คุณจัดส่งตัวอย่างหรือไม่
A: ตัวอย่างคือไม่ให้บริการฟรีราคาตัวอย่างสามารถเจรจาได้ โปรดติดต่อเราด้วยรุ่นเป้าหมายและที่อยู่ในการจัดส่ง
Q: คุณสามารถจัดจําหน่ายภายใต้แบรนด์ของเราได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ
Q: จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ําคืออะไร?
A:20 ชิ้นต่อรายการ
ถาม: แล้วถ้าปั๊กเสียล่ะ?
ตอบ: เรารับประกันเชิงเทราของเราความบกพร่องในการผลิตสําหรับระยะเวลาจํากัดจากการจัดส่งไม่ครอบคลุมการเสื่อมแบบปกติ, ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, ความผิดพลาดของเครื่องยนต์, ปัญหาคุณภาพของเชื้อเพลิงหรือก๊าซ, หรือการใช้งานนอกจากการใช้งานที่กําหนด
ส่งตัวแบบเครื่องยนต์ จํานวนกระปุก และวันที่ซ่อมแซมมาให้เรา เราก็จะยืนยันปริมาณและตารางการส่ง เพื่อให้ตรงกับตลาดปิดของคุณ
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. บริษัทผู้ประกอบการรถยนต์ของญี่ปุ่นแทคูมิ สัญลักษณ์ของคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
