|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMIJP |
| เลขรุ่น: | S-R6A15 |
| ขั้นต่ำ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | $215-240/ PC |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, เวสเทิร์น ยูเนี่ยน |
คำตอบด่วน
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2016 V8 / V12 / V16 · MWM TCG 3016 · C-A-T CG 132 V8 / V12 / V16
ใช้แทน: 1245-3562
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะห่าง 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 5 รู · ชนิดตัวต้านทาน
MOQ: 20 ชิ้น
S-R6A12 นี้เป็นส่วนประกอบจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์ MWM TCG 2020 และ C-A-T CG 170 ที่ทำงานเป็น โรงไฟฟ้าพลังงานความร้อนร่วม (CHP), โดยเครื่องยนต์ทำงานเพื่อผลิตไฟฟ้าและนำความร้อนไอเสียกลับมาใช้ใหม่เพื่อผลิตไอน้ำ น้ำร้อน หรือการอบแห้ง
ในการทำงานแบบ CHP เครื่องยนต์แทบไม่เคยหยุด ดังนั้นการจุดระเบิดผิดพลาดจึงมีค่าใช้จ่ายสองเท่า: สูญเสียไฟฟ้าและสูญเสียความร้อน การจุดระเบิดด้วยห้องเผาไหม้ล่วงหน้าให้เปลวไฟที่เสถียรที่ส่วนผสมที่บาง ทำให้รักษาอุณหภูมิไอเสียให้คาดการณ์ได้สำหรับระบบนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ และหลีกเลี่ยงความเค้นความร้อนแบบวงจรที่เกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สม่ำเสมอ
หัวเทียนห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 5 รูนี้ใช้กับเครื่องยนต์ MWM TCG 2016 / TCG 3016 และ C-A-T CG 132 ในโรงไฟฟ้า CHP ที่ใช้ก๊าซชีวภาพและก๊าซธรรมชาติ รวมถึงชุดบรรจุภัณฑ์
การปล่อยมลพิษ: กระบอกสูบที่จุดระเบิดผิดพลาดจะเพิ่มมีเทนที่ยังไม่เผาไหม้ในไอเสีย และอาจทำให้หน่วยทำงานเกินขอบเขตการปล่อยมลพิษที่ได้รับอนุญาต การเปลี่ยนตามกำหนดเวลาเป็นการควบคุมการปล่อยมลพิษ ไม่ใช่แค่การบำรุงรักษา
| ประเภท TAKUMI | S-R6A15 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะห่าง | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างหัวเทียน | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 5 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวฉนวน | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วน OEM |
| MWM | 1245-3562 / 1245-3564 / 1245-3548 / 1234-3755 / 1234-3055 / 1234-4096 / 1231-9475 / 1234-2668 / 1234-3758 | TCG 2016 V8 / V12 / V16, TCG 3016 |
| C-A-T | 1245-3546 | CG 132 V8 / V12 / V16 |
| 2G | 32090-00017 | ชุดที่ใช้ TCG 2016 |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: ก๊าซธรรมชาติ · ก๊าซชีวภาพ · ก๊าซหลุมฝังกลบ · การทำงานแบบ CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
| จุดออกแบบ | ความหมายสำหรับโรงงานของคุณ |
| ตัวต้านทานแบบโมโนลิธ | การนำไฟฟ้าที่เสถียรและลดสัญญาณรบกวนการจุดระเบิด ปกป้องคอยล์และอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม |
| เปลือกชุบนิกเกิล | ทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมก๊าซร้อน ชื้น หรือมีกำมะถันสูง |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกร้าว |
| ตรวจสอบหน่วยต่อหน่วยด้วยเกจ | ระยะห่างหัวเทียนและความต้านทานได้รับการตรวจสอบก่อนบรรจุ — ไม่ต้องกังวลเมื่อแกะกล่อง |
| ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู | เปลวไฟหลายจุดแทนที่จะเป็นจุดประกายเดียว — การเผาไหม้ที่เร็วขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในส่วนผสมที่บาง ซึ่งเป็นที่ที่เครื่องยนต์ก๊าซทำงานเพื่อประสิทธิภาพ |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองทั้งหมดตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์แบบกล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์แบบพาเลท
ลังส่งออก — ห่อและรัด
การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
| บรรจุภัณฑ์ | มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์หลากหลาย ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| MOQ | ต่อรายการต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อกสำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ — จะยืนยันพร้อมกับการสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องแบบไม่มีแบรนด์ แบรนด์และโลโก้ของคุณ การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบครบวงจร: การเจียรที่แม่นยำ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่ทุกแบทช์การผลิตต้องผ่าน — แรงดันและการรั่วไหล การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ ความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุ หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการแล้วเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุ
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์ เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่?
ตอบ:
ไม่มีการจัดหาตัวอย่างฟรี ค่าตัวอย่างสามารถต่อรองได้ — โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรุ่นเป้าหมายและที่อยู่จัดส่งของคุณถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ — แบบไม่มีแบรนด์ แบรนด์/โลโก้ของคุณ หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง ปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ:
20 ชิ้น ต่อรายการถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ
ข้อบกพร่องในการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ ความเสียหายจากการติดตั้งไม่ถูกต้อง ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ หรือการใช้งานนอกเหนือการใช้งานที่ระบุขอใบเสนอราคา
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.
| Takumi สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
|
|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMIJP |
| เลขรุ่น: | S-R6A15 |
| ขั้นต่ำ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | $215-240/ PC |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 1 ชิ้น/ กระบอกพลาสติก 20 ชิ้น/กล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, เวสเทิร์น ยูเนี่ยน |
คำตอบด่วน
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2016 V8 / V12 / V16 · MWM TCG 3016 · C-A-T CG 132 V8 / V12 / V16
ใช้แทน: 1245-3562
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะห่าง 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 5 รู · ชนิดตัวต้านทาน
MOQ: 20 ชิ้น
S-R6A12 นี้เป็นส่วนประกอบจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์ MWM TCG 2020 และ C-A-T CG 170 ที่ทำงานเป็น โรงไฟฟ้าพลังงานความร้อนร่วม (CHP), โดยเครื่องยนต์ทำงานเพื่อผลิตไฟฟ้าและนำความร้อนไอเสียกลับมาใช้ใหม่เพื่อผลิตไอน้ำ น้ำร้อน หรือการอบแห้ง
ในการทำงานแบบ CHP เครื่องยนต์แทบไม่เคยหยุด ดังนั้นการจุดระเบิดผิดพลาดจึงมีค่าใช้จ่ายสองเท่า: สูญเสียไฟฟ้าและสูญเสียความร้อน การจุดระเบิดด้วยห้องเผาไหม้ล่วงหน้าให้เปลวไฟที่เสถียรที่ส่วนผสมที่บาง ทำให้รักษาอุณหภูมิไอเสียให้คาดการณ์ได้สำหรับระบบนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ และหลีกเลี่ยงความเค้นความร้อนแบบวงจรที่เกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สม่ำเสมอ
หัวเทียนห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 5 รูนี้ใช้กับเครื่องยนต์ MWM TCG 2016 / TCG 3016 และ C-A-T CG 132 ในโรงไฟฟ้า CHP ที่ใช้ก๊าซชีวภาพและก๊าซธรรมชาติ รวมถึงชุดบรรจุภัณฑ์
การปล่อยมลพิษ: กระบอกสูบที่จุดระเบิดผิดพลาดจะเพิ่มมีเทนที่ยังไม่เผาไหม้ในไอเสีย และอาจทำให้หน่วยทำงานเกินขอบเขตการปล่อยมลพิษที่ได้รับอนุญาต การเปลี่ยนตามกำหนดเวลาเป็นการควบคุมการปล่อยมลพิษ ไม่ใช่แค่การบำรุงรักษา
| ประเภท TAKUMI | S-R6A15 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะห่าง | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างหัวเทียน | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 5 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวฉนวน | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วน OEM |
| MWM | 1245-3562 / 1245-3564 / 1245-3548 / 1234-3755 / 1234-3055 / 1234-4096 / 1231-9475 / 1234-2668 / 1234-3758 | TCG 2016 V8 / V12 / V16, TCG 3016 |
| C-A-T | 1245-3546 | CG 132 V8 / V12 / V16 |
| 2G | 32090-00017 | ชุดที่ใช้ TCG 2016 |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: ก๊าซธรรมชาติ · ก๊าซชีวภาพ · ก๊าซหลุมฝังกลบ · การทำงานแบบ CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
| จุดออกแบบ | ความหมายสำหรับโรงงานของคุณ |
| ตัวต้านทานแบบโมโนลิธ | การนำไฟฟ้าที่เสถียรและลดสัญญาณรบกวนการจุดระเบิด ปกป้องคอยล์และอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม |
| เปลือกชุบนิกเกิล | ทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมก๊าซร้อน ชื้น หรือมีกำมะถันสูง |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกร้าว |
| ตรวจสอบหน่วยต่อหน่วยด้วยเกจ | ระยะห่างหัวเทียนและความต้านทานได้รับการตรวจสอบก่อนบรรจุ — ไม่ต้องกังวลเมื่อแกะกล่อง |
| ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู | เปลวไฟหลายจุดแทนที่จะเป็นจุดประกายเดียว — การเผาไหม้ที่เร็วขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในส่วนผสมที่บาง ซึ่งเป็นที่ที่เครื่องยนต์ก๊าซทำงานเพื่อประสิทธิภาพ |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองทั้งหมดตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์แบบกล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์แบบพาเลท
ลังส่งออก — ห่อและรัด
การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
| บรรจุภัณฑ์ | มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์หลากหลาย ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| MOQ | ต่อรายการต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อกสำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ — จะยืนยันพร้อมกับการสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องแบบไม่มีแบรนด์ แบรนด์และโลโก้ของคุณ การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบครบวงจร: การเจียรที่แม่นยำ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่ทุกแบทช์การผลิตต้องผ่าน — แรงดันและการรั่วไหล การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ ความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุ หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการแล้วเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุ
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์ เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่?
ตอบ:
ไม่มีการจัดหาตัวอย่างฟรี ค่าตัวอย่างสามารถต่อรองได้ — โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรุ่นเป้าหมายและที่อยู่จัดส่งของคุณถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ — แบบไม่มีแบรนด์ แบรนด์/โลโก้ของคุณ หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง ปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ:
20 ชิ้น ต่อรายการถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ
ข้อบกพร่องในการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ ความเสียหายจากการติดตั้งไม่ถูกต้อง ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ หรือการใช้งานนอกเหนือการใช้งานที่ระบุขอใบเสนอราคา
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.
| Takumi สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
