|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMIJP |
| เลขรุ่น: | S-R6A12 |
| ขั้นต่ำ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | USD 225-245 / pc |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
คำตอบด่วน
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
ใช้แทน: 1245-3572 · 1245-2828 · 1245-3556
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะห่าง 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู · ชนิดตัวต้านทาน
อายุการใช้งานที่ออกแบบ: 6,000–10,000 ชั่วโมง
MOQ: 20 ชิ้น
นำเสนอเป็น อะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับส่วนประกอบจุดระเบิดเดิม ผลิตตามข้อกำหนดมิติและไฟฟ้าเดียวกัน เพื่อให้สามารถติดตั้งในตำแหน่งเดิมได้
อะไหล่ทดแทนจะทำงานได้ก็ต่อเมื่อไม่มีอะไรต้องเปลี่ยนแปลง: ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ ไม่ต้องดัดแปลงสายไฟ ไม่ต้องปรับเทียบใหม่ เกลียว ระยะห่าง ที่นั่ง และระยะห่างของหัวเทียนนี้ตรงกับของเดิม ดังนั้นเครื่องยนต์จึงทำงานเหมือนเดิมก่อนการเปลี่ยนแปลง
หัวเทียนซีรีส์นี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า CHP, สถานีชีวภาพ, โครงการก๊าซหลุมฝังกลบ และการผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย ซึ่งการจุดระเบิดที่เสถียรเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและประสิทธิภาพการกู้คืนความร้อนโดยตรง
การเริ่มใช้งาน: หลังจากติดตั้งชุดใหม่แล้ว ให้ตรวจสอบอุณหภูมิไอเสียที่สม่ำเสมอในทุกกระบอกสูบ โดยทั่วไปแล้วค่าที่ผิดปกติเพียงค่าเดียวมักบ่งชี้ถึงปัญหาที่การนั่งหรือสายไฟมากกว่าตัวหัวเทียนเอง
| รุ่น TAKUMI | S-R6A12 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะห่าง | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างหัวเทียน | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวชีลด์ | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| อายุการใช้งานที่ออกแบบ | 6,000–10,000 ชั่วโมง |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วน OEM |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (หมายเลขเก่า 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: ก๊าซธรรมชาติ · ชีวภาพ · ก๊าซหลุมฝังกลบ · การทำงาน CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
| จุดออกแบบ | ความหมายในโรงงานของคุณ |
| เปลือกชุบนิกเกิล | ทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมก๊าซร้อนชื้นหรือมีกำมะถันสูง |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกร้าว |
| หน่วยที่ตรวจสอบด้วยเกจทีละหน่วย | ระยะห่างหัวเทียนและความต้านทานได้รับการตรวจสอบก่อนบรรจุภัณฑ์ – ไม่ต้องกังวลเมื่อแกะกล่อง |
| ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู | ลำแสงเปลวไฟหลายลำแทนที่จะเป็นแกนประกายไฟเดียว – การเผาไหม้ที่เร็วขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในส่วนผสมที่บาง ซึ่งเป็นที่ที่เครื่องยนต์ทำงานเพื่อประสิทธิภาพ |
| อิเล็กโทรดหุ้มฉนวน | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้าช่วยปกป้องระยะห่างของอิเล็กโทรดจากแรงดันการเผาไหม้โดยตรงและการไหล ดังนั้นระยะห่างจึงคงที่นานขึ้นระหว่างการให้บริการ |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีตราสินค้า) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองทั้งหมดตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์แบบกล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์แบบพาเลท
ลังส่งออก – ห่อและรัด
การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ – โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
| บรรจุภัณฑ์ | มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์หลากหลาย – ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| MOQ | 20 ชิ้นต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อกสำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ – จะยืนยันพร้อมกับการสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องแบบไม่มีตราสินค้า แบรนด์และโลโก้ของคุณ การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการ: การเจียรด้วยความแม่นยำ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แบทช์การผลิตทุกชุดต้องผ่าน – แรงดันและการรั่วไหล การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุการใช้งาน
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์ เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ – ไม่มีตราสินค้า แบรนด์/โลโก้ของคุณ หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง มีปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ: 20 ชิ้น ต่อรายการ
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องในการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ ความเสียหายจากการติดตั้งไม่ถูกต้อง ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ หรือการใช้งานนอกเหนือจากที่ระบุไว้
ถาม: ฉันสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเครื่องยนต์หรือไม่?
ตอบ: ได้ S-R6A12 จำลองเกลียว ระยะห่าง ที่นั่ง และระยะห่างของหัวเทียนเดิม ดังนั้นจึงเป็นอะไหล่ทดแทนแบบเสียบแล้วใช้งานได้ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ECU หรือพารามิเตอร์การจุดระเบิด
ส่งหมายเลขที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบันมาให้เรา แล้วเราจะยืนยันความเท่าเทียมกันเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | Takumi สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
|
|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMIJP |
| เลขรุ่น: | S-R6A12 |
| ขั้นต่ำ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | USD 225-245 / pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 1 ชิ้น / กระบอกพลาสติก 20 ชิ้น / กล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
คำตอบด่วน
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
ใช้แทน: 1245-3572 · 1245-2828 · 1245-3556
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะห่าง 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู · ชนิดตัวต้านทาน
อายุการใช้งานที่ออกแบบ: 6,000–10,000 ชั่วโมง
MOQ: 20 ชิ้น
นำเสนอเป็น อะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับส่วนประกอบจุดระเบิดเดิม ผลิตตามข้อกำหนดมิติและไฟฟ้าเดียวกัน เพื่อให้สามารถติดตั้งในตำแหน่งเดิมได้
อะไหล่ทดแทนจะทำงานได้ก็ต่อเมื่อไม่มีอะไรต้องเปลี่ยนแปลง: ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ ไม่ต้องดัดแปลงสายไฟ ไม่ต้องปรับเทียบใหม่ เกลียว ระยะห่าง ที่นั่ง และระยะห่างของหัวเทียนนี้ตรงกับของเดิม ดังนั้นเครื่องยนต์จึงทำงานเหมือนเดิมก่อนการเปลี่ยนแปลง
หัวเทียนซีรีส์นี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า CHP, สถานีชีวภาพ, โครงการก๊าซหลุมฝังกลบ และการผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย ซึ่งการจุดระเบิดที่เสถียรเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและประสิทธิภาพการกู้คืนความร้อนโดยตรง
การเริ่มใช้งาน: หลังจากติดตั้งชุดใหม่แล้ว ให้ตรวจสอบอุณหภูมิไอเสียที่สม่ำเสมอในทุกกระบอกสูบ โดยทั่วไปแล้วค่าที่ผิดปกติเพียงค่าเดียวมักบ่งชี้ถึงปัญหาที่การนั่งหรือสายไฟมากกว่าตัวหัวเทียนเอง
| รุ่น TAKUMI | S-R6A12 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะห่าง | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างหัวเทียน | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า, 8 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวชีลด์ | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| อายุการใช้งานที่ออกแบบ | 6,000–10,000 ชั่วโมง |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วน OEM |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (หมายเลขเก่า 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: ก๊าซธรรมชาติ · ชีวภาพ · ก๊าซหลุมฝังกลบ · การทำงาน CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
| จุดออกแบบ | ความหมายในโรงงานของคุณ |
| เปลือกชุบนิกเกิล | ทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมก๊าซร้อนชื้นหรือมีกำมะถันสูง |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกร้าว |
| หน่วยที่ตรวจสอบด้วยเกจทีละหน่วย | ระยะห่างหัวเทียนและความต้านทานได้รับการตรวจสอบก่อนบรรจุภัณฑ์ – ไม่ต้องกังวลเมื่อแกะกล่อง |
| ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู | ลำแสงเปลวไฟหลายลำแทนที่จะเป็นแกนประกายไฟเดียว – การเผาไหม้ที่เร็วขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในส่วนผสมที่บาง ซึ่งเป็นที่ที่เครื่องยนต์ทำงานเพื่อประสิทธิภาพ |
| อิเล็กโทรดหุ้มฉนวน | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้าช่วยปกป้องระยะห่างของอิเล็กโทรดจากแรงดันการเผาไหม้โดยตรงและการไหล ดังนั้นระยะห่างจึงคงที่นานขึ้นระหว่างการให้บริการ |
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีตราสินค้า) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองทั้งหมดตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์แบบกล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์แบบพาเลท
ลังส่งออก – ห่อและรัด
การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ – โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
| บรรจุภัณฑ์ | มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์หลากหลาย – ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| MOQ | 20 ชิ้นต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อกสำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ – จะยืนยันพร้อมกับการสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องแบบไม่มีตราสินค้า แบรนด์และโลโก้ของคุณ การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการ: การเจียรด้วยความแม่นยำ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แบทช์การผลิตทุกชุดต้องผ่าน – แรงดันและการรั่วไหล การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุการใช้งาน
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์ เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ – ไม่มีตราสินค้า แบรนด์/โลโก้ของคุณ หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง มีปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ: 20 ชิ้น ต่อรายการ
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องในการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ ความเสียหายจากการติดตั้งไม่ถูกต้อง ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ หรือการใช้งานนอกเหนือจากที่ระบุไว้
ถาม: ฉันสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเครื่องยนต์หรือไม่?
ตอบ: ได้ S-R6A12 จำลองเกลียว ระยะห่าง ที่นั่ง และระยะห่างของหัวเทียนเดิม ดังนั้นจึงเป็นอะไหล่ทดแทนแบบเสียบแล้วใช้งานได้ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ECU หรือพารามิเตอร์การจุดระเบิด
ส่งหมายเลขที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบันมาให้เรา แล้วเราจะยืนยันความเท่าเทียมกันเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | Takumi สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
