|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMI |
| เลขรุ่น: | S-R6A16 |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | By discussed |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทำการ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union |
คําตอบรวดเร็ว
ใส่ได้:MWM TCG 2032 V16 / V20 · ซีรีส์ C-A-T CG 260
ตัวแทน:1245-3558
รายละเอียดสําคัญM22 x 1.5 · 30 มิลลิเมตร · 0.3 มิลลิเมตรช่องว่าง · ช่องก่อน (ปกป้อง) · ประเภทของตัวต่อต้าน
อายุการออกแบบ:2,000~3,000 ชั่วโมงที่กําลังเต็ม
MOQ:20 ชิ้น
กําหนดอย่างกว้างขวางอัตราเท่าเทียมที่มีหมายเลข DEUTZสําหรับตําแหน่งจุดจุดไฟเดียวกัน ปั๊มนี้ถูกนํามาเชื่อมต่อกับหมายเลข DEUTZ ที่ใช้บนเครื่องยนต์แก๊สซีรีส์ MWM
เลขส่วนของ DEUTZ และ MWM สําหรับพล็อกเดียวกันมักจะปรากฏด้วยกันในเอกสารเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นเหตุผลที่ผู้ประกอบการจบลงการเก็บเลขหลายตัวสําหรับส่วนหนึ่งตารางอ้างอิงข้ามบนหน้านี้ แผนหมายเลขแต่ละตัวกับรุ่นเครื่องที่ใช้ดังนั้นส่วนที่ถูกต้องสามารถยืนยันได้ จากตัวเลขที่คุณมี
โป๊กที่ป้องกันนี้ถูกใช้ใน MWM TCG 2032 และ C-A-T CG 260 หน่วยในโรงไฟฟ้าน้ํามันชีวไฮโล, ก๊าซธรรมชาติและก๊าซเก็บขยะเมื่อสายไฟฟ้าที่ป้องกันยาวถึงตําแหน่งจุดจุดไฟ โดยไม่มีชิ้นต่อ.
การวางแผนเวลาการดําเนินงานสินค้าส่วนใหญ่ถูกจัดเก็บไว้เพื่อการจัดส่งทันที หากสินค้าไม่อยู่ในสต็อค ให้เวลา 30 วัน สําหรับการหยุดวางแผน จองก่อนวันปิดแทนระหว่างวันหยุด
| ประเภท TAKUMI | S-R6A13 |
| ขนาดเส้น | M22 x 15 |
| ความกว้าง | 30 มม. |
| ขนาด hex | 22.2 มิลลิเมตร (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน |
| สปาร์คเกป | 0.3 มิลลิเมตร |
| ประเภทอิเล็กตรอน | ห้องล่วงหน้า (ปิด) |
| ความยาวของสาย | 965 มม. |
| ความยาวของโล่ | 276 มม. |
| เครื่องต่อรอง | ใช่ |
| การ ออกแบบ ชีวิต | 2,000~3,000 ชั่วโมงที่กําลังเต็ม |
| ครอบครัวเครื่องจักร | เครื่องยนต์ | เปลี่ยน OEM อะไหล่ |
| MWM | 1245-3558/ 1245-3574 | TCG 2032 V16 / V20 |
| C-A-T | รางวัล | CG 260 ซีรี่ย์ |
| DEUTZ | 1228-2839 / 1228-4236 / 1228-2365 / 1228-4432 / 1228-5126 | เครื่องยนต์แก๊ส TCG 2032 |
| น้ํามัน / การใช้งาน:ก๊าซธรรมชาติ · บิโอก๊าซ · ก๊าซเก็บขยะ · ภาษี CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: จํานวน OEM ได้ถูกระบุไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น. กรุณายืนยันการติดตั้งกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขลําดับของคุณก่อนสั่งซื้อ
| จุดการออกแบบ | ความหมายของมันบนพืชของคุณ |
| หน่วยที่ตรวจสอบขนาด | ช่องว่างและความต้านทานของจุดประกายที่ตรวจสอบก่อนการบรรจุ |
| ห้องเตรียม 8 หลุม | เครื่องยนต์เพลิงหลายเครื่อง แทนที่จะใช้แกนไฟเดียว ไหม้เร็วและสมบูรณ์แบบกว่าในผสมผสมผสมที่ลดน้ํามัน ซึ่งเป็นจุดที่เครื่องยนต์แก๊สทํางานให้มีประสิทธิภาพ |
| อิเล็กตรอดที่ป้องกัน | ช่องก่อนป้องกันช่องไฟฟ้าจากแรงดันและกระแสการเผาไหม้โดยตรง ดังนั้นช่องว่างจะคงที่นานกว่ามากระหว่างการให้บริการ |
| ระยะความร้อนที่ตรงกัน | ความสมดุลทางความร้อนที่ถูกต้องสําหรับการทํางานต่อเนื่อง |
| เครื่องต่อรองแบบโมโนลิธ | การนําไฟที่มั่นคง และเสียงกระแทกที่ถูกยับยั้ง ป้องกันสอยและอิเล็กทรอนิกส์การควบคุม |
ตัวเลือกการบรรจุแบบมาตรฐานถูกแสดงให้เห็นด้านล่างนิวเทรล (ไม่มีเครื่องหมาย)การบรรจุหรือปรับแต่งแบบครบถ้วนแพ็คเกจตามรูปภาพ โลโก้ และสเปคการ์ดของคุณเอง
การบรรจุกระดาษกล่อง
การบรรจุกระเป๋า
กล่องส่งออก
การปรับแต่งบรรจุ (ชิ้นต่อกล่องกล่อง, ขนาดกล่องกล่องและน้ําหนักรวม) สามารถปรับให้เหมาะสมกับความต้องการการจัดการและโกดังของคุณ
| การบรรจุ | มีตัวเลือกการบรรจุที่หลากหลายดูอ้างอิง Package มากกว่านี้ |
| MOQ | 20 ชิ้นโดยรายการ |
| ระยะเวลา | สินค้าส่วนใหญ่คือจําหน่ายในคลังสําหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อค30 วัน. |
| การจ่ายเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ |
| OEM / ODM | มีให้บริการ: พล็อกและกล่องที่ไร้สัญลักษณ์ (ไม่มีแบรนด์) สัญลักษณ์และโลโก้ของคุณเอง, การออกแบบบรรจุที่กําหนดเอง |
ตัวกระจก TAKUMI ทุกชิ้นถูกผลิตจากสายที่บูรณาการตามแนวตั้ง: การบดแม่นยํา, การปั่นด้วยเลเซอร์, การปั่นเซรามิกและการทดสอบไฟฟ้าอย่างครบถ้วน จํานวนชุดถูกบันทึกไว้เพื่อการติดตามอย่างเต็มที่
สถานที่ด้านล่างคือสถานที่ที่ทุกชุดการผลิตผ่านความดันและการรั่วไหล, การวิเคราะห์แรงดันจุดประกาย, ความต้านทานแรงดันสูงเซรามิก, และการทํางานแก่พล็อกจะส่งไปเมื่อมันผ่านไปทั้งสี่.
การทดสอบความดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์ความกระชับกระแสไฟฟ้า
การทดสอบความต้านทานความกระชับสูงเซรามิก
การทดสอบความแก่
คุณภาพถูกตรวจสอบที่จุดการผลิต แทนที่จุดการร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทําให้พฤติกรรมคงที่จากปุ่มแรกของชุดไปยังสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา
ถาม: ผมรู้ได้อย่างไรว่ามันเข้ากับเครื่องยนต์ของผม?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องและหมายเลขลําดับของคุณ หรือหมายเลขชิ้นของ OEM ที่อยู่ในเครื่องเรา เราจะเช็คมันกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณสั่งซื้อ
ถาม: แล้วถ้าปั๊กเสียล่ะ?
ตอบ: เรารับประกันเชิงเทราของเราความบกพร่องในการผลิตสําหรับระยะเวลาจํากัดจากการจัดส่งไม่ครอบคลุมการเสื่อมแบบปกติ, ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, ความผิดพลาดของเครื่องยนต์, ปัญหาคุณภาพของเชื้อเพลิงหรือก๊าซ, หรือการใช้งานนอกจากการใช้งานที่กําหนด
ถาม: ผมใส่มันได้มั้ย โดยไม่ต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเครื่องยนต์
ตอบ: ครับ S-R6A13 ทําเหมือนเส้นยางเดิม ความกว้าง ตําแหน่ง และช่องว่าง ดังนั้นมันจึงเป็นเครื่องเปลี่ยนแบบดร็อปอิน ไม่จําเป็นต้องเปลี่ยน ECU หรือปารามิเตอร์การจุดไฟ
ถาม: ปั๊กจะใช้งานได้นานแค่ไหน?
ตอบ: ชีวิตการออกแบบของเราสําหรับ S-R6A13 คือ2,000~3,000 ชั่วโมงที่กําลังเต็มอายุการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับคุณภาพก๊าซ, รูปแบบภาระและระบบการบํารุงรักษา
ส่งเลข DEUTZ จากบันทึกเครื่องยนต์ของคุณ และเราจะยืนยันความเท่าเทียมกันด้วยการเขียน
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. บริษัทผู้ประกอบการรถยนต์ของญี่ปุ่นแทคูมิ สัญลักษณ์ของคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
|
|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMI |
| เลขรุ่น: | S-R6A16 |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | By discussed |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ดีบุกกล่องพลาสติกกล่องขาวกล่องกระดาษ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union |
คําตอบรวดเร็ว
ใส่ได้:MWM TCG 2032 V16 / V20 · ซีรีส์ C-A-T CG 260
ตัวแทน:1245-3558
รายละเอียดสําคัญM22 x 1.5 · 30 มิลลิเมตร · 0.3 มิลลิเมตรช่องว่าง · ช่องก่อน (ปกป้อง) · ประเภทของตัวต่อต้าน
อายุการออกแบบ:2,000~3,000 ชั่วโมงที่กําลังเต็ม
MOQ:20 ชิ้น
กําหนดอย่างกว้างขวางอัตราเท่าเทียมที่มีหมายเลข DEUTZสําหรับตําแหน่งจุดจุดไฟเดียวกัน ปั๊มนี้ถูกนํามาเชื่อมต่อกับหมายเลข DEUTZ ที่ใช้บนเครื่องยนต์แก๊สซีรีส์ MWM
เลขส่วนของ DEUTZ และ MWM สําหรับพล็อกเดียวกันมักจะปรากฏด้วยกันในเอกสารเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นเหตุผลที่ผู้ประกอบการจบลงการเก็บเลขหลายตัวสําหรับส่วนหนึ่งตารางอ้างอิงข้ามบนหน้านี้ แผนหมายเลขแต่ละตัวกับรุ่นเครื่องที่ใช้ดังนั้นส่วนที่ถูกต้องสามารถยืนยันได้ จากตัวเลขที่คุณมี
โป๊กที่ป้องกันนี้ถูกใช้ใน MWM TCG 2032 และ C-A-T CG 260 หน่วยในโรงไฟฟ้าน้ํามันชีวไฮโล, ก๊าซธรรมชาติและก๊าซเก็บขยะเมื่อสายไฟฟ้าที่ป้องกันยาวถึงตําแหน่งจุดจุดไฟ โดยไม่มีชิ้นต่อ.
การวางแผนเวลาการดําเนินงานสินค้าส่วนใหญ่ถูกจัดเก็บไว้เพื่อการจัดส่งทันที หากสินค้าไม่อยู่ในสต็อค ให้เวลา 30 วัน สําหรับการหยุดวางแผน จองก่อนวันปิดแทนระหว่างวันหยุด
| ประเภท TAKUMI | S-R6A13 |
| ขนาดเส้น | M22 x 15 |
| ความกว้าง | 30 มม. |
| ขนาด hex | 22.2 มิลลิเมตร (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน |
| สปาร์คเกป | 0.3 มิลลิเมตร |
| ประเภทอิเล็กตรอน | ห้องล่วงหน้า (ปิด) |
| ความยาวของสาย | 965 มม. |
| ความยาวของโล่ | 276 มม. |
| เครื่องต่อรอง | ใช่ |
| การ ออกแบบ ชีวิต | 2,000~3,000 ชั่วโมงที่กําลังเต็ม |
| ครอบครัวเครื่องจักร | เครื่องยนต์ | เปลี่ยน OEM อะไหล่ |
| MWM | 1245-3558/ 1245-3574 | TCG 2032 V16 / V20 |
| C-A-T | รางวัล | CG 260 ซีรี่ย์ |
| DEUTZ | 1228-2839 / 1228-4236 / 1228-2365 / 1228-4432 / 1228-5126 | เครื่องยนต์แก๊ส TCG 2032 |
| น้ํามัน / การใช้งาน:ก๊าซธรรมชาติ · บิโอก๊าซ · ก๊าซเก็บขยะ · ภาษี CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: จํานวน OEM ได้ถูกระบุไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น. กรุณายืนยันการติดตั้งกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขลําดับของคุณก่อนสั่งซื้อ
| จุดการออกแบบ | ความหมายของมันบนพืชของคุณ |
| หน่วยที่ตรวจสอบขนาด | ช่องว่างและความต้านทานของจุดประกายที่ตรวจสอบก่อนการบรรจุ |
| ห้องเตรียม 8 หลุม | เครื่องยนต์เพลิงหลายเครื่อง แทนที่จะใช้แกนไฟเดียว ไหม้เร็วและสมบูรณ์แบบกว่าในผสมผสมผสมที่ลดน้ํามัน ซึ่งเป็นจุดที่เครื่องยนต์แก๊สทํางานให้มีประสิทธิภาพ |
| อิเล็กตรอดที่ป้องกัน | ช่องก่อนป้องกันช่องไฟฟ้าจากแรงดันและกระแสการเผาไหม้โดยตรง ดังนั้นช่องว่างจะคงที่นานกว่ามากระหว่างการให้บริการ |
| ระยะความร้อนที่ตรงกัน | ความสมดุลทางความร้อนที่ถูกต้องสําหรับการทํางานต่อเนื่อง |
| เครื่องต่อรองแบบโมโนลิธ | การนําไฟที่มั่นคง และเสียงกระแทกที่ถูกยับยั้ง ป้องกันสอยและอิเล็กทรอนิกส์การควบคุม |
ตัวเลือกการบรรจุแบบมาตรฐานถูกแสดงให้เห็นด้านล่างนิวเทรล (ไม่มีเครื่องหมาย)การบรรจุหรือปรับแต่งแบบครบถ้วนแพ็คเกจตามรูปภาพ โลโก้ และสเปคการ์ดของคุณเอง
การบรรจุกระดาษกล่อง
การบรรจุกระเป๋า
กล่องส่งออก
การปรับแต่งบรรจุ (ชิ้นต่อกล่องกล่อง, ขนาดกล่องกล่องและน้ําหนักรวม) สามารถปรับให้เหมาะสมกับความต้องการการจัดการและโกดังของคุณ
| การบรรจุ | มีตัวเลือกการบรรจุที่หลากหลายดูอ้างอิง Package มากกว่านี้ |
| MOQ | 20 ชิ้นโดยรายการ |
| ระยะเวลา | สินค้าส่วนใหญ่คือจําหน่ายในคลังสําหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อค30 วัน. |
| การจ่ายเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ |
| OEM / ODM | มีให้บริการ: พล็อกและกล่องที่ไร้สัญลักษณ์ (ไม่มีแบรนด์) สัญลักษณ์และโลโก้ของคุณเอง, การออกแบบบรรจุที่กําหนดเอง |
ตัวกระจก TAKUMI ทุกชิ้นถูกผลิตจากสายที่บูรณาการตามแนวตั้ง: การบดแม่นยํา, การปั่นด้วยเลเซอร์, การปั่นเซรามิกและการทดสอบไฟฟ้าอย่างครบถ้วน จํานวนชุดถูกบันทึกไว้เพื่อการติดตามอย่างเต็มที่
สถานที่ด้านล่างคือสถานที่ที่ทุกชุดการผลิตผ่านความดันและการรั่วไหล, การวิเคราะห์แรงดันจุดประกาย, ความต้านทานแรงดันสูงเซรามิก, และการทํางานแก่พล็อกจะส่งไปเมื่อมันผ่านไปทั้งสี่.
การทดสอบความดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์ความกระชับกระแสไฟฟ้า
การทดสอบความต้านทานความกระชับสูงเซรามิก
การทดสอบความแก่
คุณภาพถูกตรวจสอบที่จุดการผลิต แทนที่จุดการร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทําให้พฤติกรรมคงที่จากปุ่มแรกของชุดไปยังสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา
ถาม: ผมรู้ได้อย่างไรว่ามันเข้ากับเครื่องยนต์ของผม?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องและหมายเลขลําดับของคุณ หรือหมายเลขชิ้นของ OEM ที่อยู่ในเครื่องเรา เราจะเช็คมันกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณสั่งซื้อ
ถาม: แล้วถ้าปั๊กเสียล่ะ?
ตอบ: เรารับประกันเชิงเทราของเราความบกพร่องในการผลิตสําหรับระยะเวลาจํากัดจากการจัดส่งไม่ครอบคลุมการเสื่อมแบบปกติ, ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, ความผิดพลาดของเครื่องยนต์, ปัญหาคุณภาพของเชื้อเพลิงหรือก๊าซ, หรือการใช้งานนอกจากการใช้งานที่กําหนด
ถาม: ผมใส่มันได้มั้ย โดยไม่ต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเครื่องยนต์
ตอบ: ครับ S-R6A13 ทําเหมือนเส้นยางเดิม ความกว้าง ตําแหน่ง และช่องว่าง ดังนั้นมันจึงเป็นเครื่องเปลี่ยนแบบดร็อปอิน ไม่จําเป็นต้องเปลี่ยน ECU หรือปารามิเตอร์การจุดไฟ
ถาม: ปั๊กจะใช้งานได้นานแค่ไหน?
ตอบ: ชีวิตการออกแบบของเราสําหรับ S-R6A13 คือ2,000~3,000 ชั่วโมงที่กําลังเต็มอายุการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับคุณภาพก๊าซ, รูปแบบภาระและระบบการบํารุงรักษา
ส่งเลข DEUTZ จากบันทึกเครื่องยนต์ของคุณ และเราจะยืนยันความเท่าเทียมกันด้วยการเขียน
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. บริษัทผู้ประกอบการรถยนต์ของญี่ปุ่นแทคูมิ สัญลักษณ์ของคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
