SKODA E6TC สปอร์ต ไสก์พล็อก นิเคิล Plated Shell Match NGK BP6HS

OEM คุณภาพ จับไฟมอเตอร์ไซค์สําหรับ SKODA E6TC คู่สําหรับ NGK BP6HS

คุณสมบัติของสปาร์คพล็อก:

1- เครื่องกันแสงหลายริบ ทําให้ไม่เกิดไฟฟ้าลื่น

2. 95% อัลลูมิเนียบริสุทธิ์ ให้ความหนาแน่นสุดยอด ทนต่อความร้อนแรง คุณสมบัติทางกลและไฟฟ้าที่ดี

3. เปลือกเคลือบไนเคิลป้องกันการออกซิเดชั่นและการกัดกร่อน

4.กระบวนการคริมป์ความร้อนไฟฟ้ารับประกันความเหมาะสมอย่างสมบูรณ์

5การปิดภายในด้วยกระจกที่นําไฟ ให้ความสามารถในการนําไฟและการปิด

6. ซองหลายชั้นมีความแข็งแกร่งต่อความยืดหยุ่นและสามารถปิดได้

7อิเล็กทรอัดแกนทองแดงสามารถป้องกันการออกซิเดชั่นและการกัดกร่อน ทําให้มันมีการนําไฟฟ้าและความร้อนที่ดี ทําให้สตาร์คมีอายุการใช้งานยาว

การดําเนินการ:

โป๊กถูกเชื่อมต่อกับความดันสูงที่ผลิตโดยโค้ลการจุดไฟหรือแม่เหล็ก เมื่ออิเล็กตรอนไหลออกจากโค้ล ความแตกต่างความดันจะพัฒนาระหว่างอิเล็กตรอนกลางและอิเล็กตรอนข้าง.ไม่มีกระแสไฟฟ้าสามารถไหลผ่านได้ เพราะน้ํามันและอากาศในช่องว่างเป็นตัวประกอบกัน แต่เมื่อความกระชับกําลังเพิ่มมากขึ้น มันเริ่มเปลี่ยนโครงสร้างของก๊าซระหว่างอิเล็กทรอดเมื่อความดันเกินความแข็งแรงของก๊าซก๊าซที่เป็นไอโอเนียมกลายเป็นตัวนําและทําให้อิเล็กตรอนไหลผ่านช่องว่าง สตาร์คพล็อกมักต้องใช้แรงดัน 12,000 วาลต์หรือมากกว่าเพื่อ 'ไฟ' อย่างถูกต้องถึงแม้ว่ามันจะสูงถึง 45มันให้กระแสไฟฟ้าสูงขึ้นในระหว่างกระบวนการการปล่อยไฟ ส่งผลให้เกิดจุดประกายที่ร้อนขึ้นและนานกว่า

เมื่อกระแสของอิเล็กตรอนกระโดดผ่านช่องว่าง มันเพิ่มอุณหภูมิของช่องสปาร์คขึ้นถึง 60,000 K ความร้อนที่เข้มข้นในช่องสปาร์คทําให้ก๊าซที่เป็นไอโอเนียมขยายตัวอย่างรวดเร็วเหมือนระเบิดเล็กๆนี่คือ 'คลิก' ที่ได้ยินเมื่อสังเกตจุดประกายคล้ายกับฟ้าคะนองและฟ้าคะนอง

ความร้อนและความดันบังคับก๊าซให้ปฏิกิริยากับกันและกัน และเมื่อเกิดเหตุจุดประกาย จะมีลูกไฟเล็ก ๆ ในช่องว่างจุดประกาย เมื่อก๊าซเผาด้วยตัวเองขนาดของลูกไฟหรือเมล็ดนี้ขึ้นอยู่กับการประกอบที่แม่นยําของผสมระหว่างอิเล็กทรอนด์และระดับของห้องเผาไหม้ความวุ่นวายในขณะที่กระเพาะคาร์เน่ลเล็กๆ จะทําให้เครื่องยนต์ทํางาน เหมือนเวลาจุดไฟช้า และคาร์เน่ลใหญ่ๆ เหมือนเวลาถูกช้า