สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
TAKUMI
หมายเลขรุ่น:
S-R6A19
Certifiion:
TS 16949 / ISO 9001
ติดต่อเรา
S-R6A19 หัวเทียนอุตสาหกรรม Prechamber สำหรับ MWM TCG 3016 พร้อมหมายเลขชิ้นส่วน 12453566 หรือ 12344841
| เกลียว: | M12*1.25 | ฐานสิบหก: | 16 มม |
| เข้าถึง: | 19มม | วัสดุ: | อิเล็กโทรดโลหะผสมนิกเกิล |
| OEM: | ZKR7A/Denso XU22EPR-U/IXU22 | แอปพลิเคชัน: | มาสด้า / เปอโยต์ / KIA / BWM |
| เกลียว | M12x1.25 |
| เข้าถึง | 19มม |
| เลขฐานสิบหก | 16 มม |
| ประเภทที่นั่ง | แบน |
| ช่องว่าง | 0.8มม |
| ช่วงความร้อน | 7 |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ประเภทเจ |
| ตัวต้านทานหรือไม่ใช่ตัวต้านทาน | ตัวต้านทาน |
| การปรับปรุงอิเล็กโทรด | อิเล็กโทรดโลหะผสมนิกเกิล |
วิธีอ่านหัวเทียนของคุณ
เครื่องยนต์ของคุณทำงานแบบลีนเกินไปหรือไม่?รวยเกินไป?มีปัญหากับการควบคุมน้ำมันหรือจังหวะการจุดระเบิดหรือไม่?หรือทุกอย่างเรียบร้อยดีกับเครื่องยนต์ของคุณ?เช่นเดียวกับรุ่นกลไกของ Magic 8-Ball หัวเทียนของคุณอาจมีคำตอบให้คุณเคล็ดลับคือการเรียนรู้วิธีอ่านหัวเทียนของคุณ
ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านหัวเทียนที่ Beyond First Auto เราจะสอนวิธีวินิจฉัยปัญหาการปรับแต่งเล็กน้อยหรือปัญหาเครื่องยนต์ที่อาจใหญ่หลวงโดยการตรวจสอบหัวเทียนของคุณตรวจสอบภาพด้านล่างโดยได้รับความอนุเคราะห์จากหัวเทียน และเตรียมพร้อมที่จะอ่านค่าเล็กน้อยเมื่อคุณดึงหัวเทียนครั้งต่อไป
ปกติ
ลักษณะที่ปรากฏ: สีน้ำตาลอ่อน/เทาหรือน้ำตาลอ่อน พร้อมด้วยการสึกกร่อนของอิเล็กโทรดน้อยมาก บ่งบอกถึงสภาวะการทำงานที่เหมาะสม รวมถึงเครื่องยนต์ที่มีสุขภาพดีและช่วงความร้อนของหัวเทียนที่ถูกต้อง
เงินฝาก
ลักษณะและอาการ: อิเล็กโทรด - ตรงกลางและพื้น - ถูกเคลือบด้วยขี้เถ้าผลจากการปิดบังอิเล็กโทรด เครื่องยนต์ของคุณอาจมีปัญหาในการจุดระเบิดการสะสมของคราบเขม่าจากการเผาไหม้นี้สามารถเติมเต็มช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดทั้งสองได้ (แต่ไม่ปกติ)
สาเหตุที่เป็นไปได้: น้ำมันรั่ว คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
เปรอะเปื้อนเปียกและแห้ง
ลักษณะและอาการ: คราบแห้ง (บนสุด) มีลักษณะเป็นเขม่าดำสะสมตัวคราบเปียก (ด้านล่าง) มีลักษณะเปียกและบางครั้งเป็นน้ำมันทั้งสองเงื่อนไขสามารถทำให้เกิดการสตาร์ทและการทำงานผิดพลาดได้
สาเหตุที่เป็นไปได้: ขึ้นอยู่กับว่าหัวเทียนถูกเคลือบด้วยน้ำมันหรือเชื้อเพลิง คราบสกปรกแบบเปียกอาจเป็นอาการของประเก็นหัวเทียนที่เสื่อมสภาพ การควบคุมที่ไม่ดีจากแหวนควบคุมน้ำมันของลูกสูบ ปัญหาเกี่ยวกับระบบรางวาล์ว หรือสภาพที่สมบูรณ์มากคราบแห้งหรือคราบเขม่าคาร์บอนมักเกิดจากสภาวะที่เข้มข้นเกินไป และปัญหาอาจอยู่ที่เครื่องฟอกอากาศ (อุดตัน) หรือคาร์บูเรเตอร์สาเหตุที่เป็นไปได้อื่นๆ อาจเป็นกำลังอัดต่ำ สุญญากาศรั่ว ไทม์มิ่งหน่วงเกินไป หรือช่วงความร้อนของหัวเทียนไม่เหมาะสม
การเปรอะเปื้อนตะกั่ว
ลักษณะและอาการ: การเปรอะเปื้อนสารตะกั่วสามารถเกิดขึ้นได้เฉพาะในการใช้งานที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว เช่น เครื่องยนต์รถแข่งโดยทั่วไปแล้วคราบตะกั่วจะแสดงเป็นคราบสีน้ำตาลเหลืองที่จมูกฉนวนของหัวเทียนคราบสารตะกั่วอาจทำให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานผิดพลาดได้เฉพาะที่รอบสูงๆ และภายใต้การเร่งความเร็วที่หนักหน่วง
สาเหตุที่เป็นไปได้: สภาวะนี้มักเกิดขึ้นเมื่อน้ำมันเบนซินมีสารตะกั่วมากเกินไปอย่างไรก็ตาม เนื่องจากหัวเทียนมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งในการแข่งรถ การเปรอะเปื้อนตะกั่วจึงเกิดขึ้นน้อยลง
ทาคุมิมีความเชี่ยวชาญอย่างมากในเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุด และมีบทบาทเป็นผู้นำในการสร้างเทคโนโลยีเหล่านั้นแต่ทักษะที่มีชื่อเสียงที่สุดของพวกเขานั้นนำหน้ายุคดิจิทัลไปมาก
ความรู้สึกสัมผัสที่เพิ่มขึ้นของ Takumi เป็นตำนานมือของพวกเขาเป็นเครื่องมือที่มีค่าที่สุดของพวกเขาพวกเขาสวมถุงมือสีขาวบริสุทธิ์ พวกเขาใช้ความไวเฉียบพลันในการสัมผัสถึงข้อบกพร่องและข้อผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งทั้งหมดนี้มีความรุนแรงน้อยกว่าหนึ่งมิลลิเมตรในการทำเช่นนั้น พวกเขารับประกันคุณภาพที่เหนือกว่า
มีส่วนผสมอันล้ำค่าของทักษะและจิตวิญญาณพวกเขาได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีและใส่ใจในรายละเอียดอย่างพิถีพิถันและพวกเขามีความเชื่อที่แท้จริงในความเป็นเลิศ โดยไม่หยุดทำอะไรเพื่อให้ได้สิ่งนั้นมาแต่ละคนมุ่งเน้นไปที่องค์ประกอบเฉพาะของกระบวนการผลิตรถยนต์มันกลายเป็นความหลงใหลและความหลงใหลของพวกเขาในบรรดาคนงาน 7,700 คนที่โรงงาน Lexus Miyata ใน Kyushi มี Takumi เพียง 19 คนไม่มีเกียรติใดที่สูงกว่าในตำแหน่งวิศวกรรมของเรา
แนวคิดแบบญี่ปุ่นโบราณของ 'Takumi' มีความสำคัญต่อทุกสิ่งที่เราทำช่างฝีมือระดับปรมาจารย์ Takumi ของเราเป็นผู้พิทักษ์ปรัชญาของช่างฝีมือนี้ โดยนำความละเอียดอ่อนของมนุษย์มาใช้ในทุกแง่มุมของการออกแบบและพัฒนา Lexus
หากคุณต้องการคำแนะนำเกี่ยวกับช่องว่างที่เฉพาะเจาะจงสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ โปรดติดต่อศูนย์บริการลูกค้าของเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
ไม่ เราจะไม่ผลิตลูกสูบทดแทนให้ตรงกับยี่ห้ออื่นในปริมาณที่น้อยกว่าทั้งชุด
ไม่ เราจะไม่ปรับปรุงลูกสูบใดๆ นอกเหนือจากการจัดหาให้กับลูกค้า OE
ในขณะที่เครื่องยนต์ของรถยนต์กำลังทำงาน อัลเทอร์เนเตอร์จะสร้างกระแสไฟฟ้าเพื่อให้รถทำงานและสั่งงานสิ่งต่างๆ เช่น พลังงานวิทยุด้วย...
ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ขณะที่เครื่องยนต์ทำงานควรอ่านจาก 13.5 โวลต์ถึง 16 โวลต์ถ้าอ่านต่ำกว่า 13....
ได้ ตราบเท่าที่บริการดำเนินการโดยช่างที่มีคุณสมบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
ไส้กรองที่มีคุณภาพจะไม่ช่วยเครื่องยนต์ของคุณจากการสึกหรอมากเกินไป หากมีการใช้น้ำมันคุณภาพต่ำเป็นเวลานานน้ำมันคุณภาพต่ำ...
ชุดลวด Takumi ผลิตขึ้นเองตามขนาดที่แน่นอนของการใช้งานไม่มีชุดสากลนอกจากนี้อี...
ที่อยู่:ห้อง 3,27/F.,HO KING COMMERCIAL CENTER,NO.2-16 FA YUEN STREET, MONG KOK, KOWLOON HK
รหัสไปรษณีย์:999077
โทร:+852-93308777
อีเมล:sales@takumijap.com
แฟกซ์:+852-23982111
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
