เครื่องยนต์สปาร์คพล็อกสํารองสําหรับ C7HSA S102F Z9Y UR4A U22FS-U
รายละเอียดสินค้า:
|
|
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | TAKUMI |
หมายเลขรุ่น: | D8TC |
การชำระเงิน:
|
|
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 5000 ชิ้น |
ราคา: | By discuss |
รายละเอียดการบรรจุ: | <i>1: one plug in one single box, 10 single boxes in one middle box, 20 middle boxes in an export ca |
เวลาการส่งมอบ: | 45 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, L / C, Wester N Union, MoneyGram |
สามารถในการผลิต: | 1000000 ชิ้น / ชิ้นต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
เกลียว: | M14 * 1.25 | ฐาน สิบ หก: | 20.8 มม |
---|---|---|---|
การเข้าถึง: | 12.7 มม | วัสดุ: | แกนทองแดง / ทองคำขาว / อิริเดียม |
OEM: | NGK DP8EA9 / บริษัท เดนโซ X24EP-U9 | ใบสมัคร: | ยามาฮ่า 94700-00275 |
แสงสูง: | หัวเทียนเครื่องยนต์หัวเทียนมอเตอร์,motorcraft spark plugs |
รายละเอียดสินค้า
หัวเทียนรถจักรยานยนต์คุณภาพ OEM สำหรับ SKODA RENAULT E6TC Match สำหรับ NGK BP6HS
คุณสมบัติของหัวเทียน:
1. ลูกถ้วยหลายซี่ช่วยขจัดไฟแฟลช
2. อลูมินาบริสุทธิ์ 95% ให้ฉนวนกันความร้อนสูงทนต่อการช็อตความร้อนกลไกที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติทางไฟฟ้า
3. เปลือกชุบนิกเกิลป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อน
4. กระบวนการจีบด้วยความร้อนด้วยไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจได้ว่าพอดีกับแก๊ส
5. การปิดผนึกด้านในด้วยแก้วนำไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจได้ถึงการนำไฟฟ้าและการปิดผนึกที่ดี
6. ปะเก็นหลายชั้นมีความยืดหยุ่นและแข็งแรงในการปิดผนึก
7. อิเล็กโทรดแกนทองแดงสามารถป้องกันการเกิดออกซิเดชั่นและการกัดกร่อนทำให้มีการนำไฟฟ้าและความร้อนได้ดีทำให้หัวเทียนมีอายุการใช้งานยาวนาน
ประเภท TAKUMI | E6TC |
เกลียว | M14x1.25 |
การเข้าถึง | 12.7 มม |
Hex | 20.8 มม |
ประเภทที่นั่ง | แบน |
ช่องว่าง | 1.1 มม |
ช่วงความร้อน | 6 |
ประเภทอิเล็กโทรด | ประเภท J |
Resistor หรือ Non-Resistor | ไม่ใช่ตัวต้านทาน |
การปรับปรุงอิเล็กโทรด | อิเล็กโทรดโลหะผสมนิกเกิล |
การทำงาน:
ปลั๊กเชื่อมต่อกับไฟฟ้าแรงสูงที่สร้างโดยคอยล์จุดระเบิดหรือแม๊กเมื่ออิเล็กตรอนไหลจากขดลวดความต่างศักย์จะเกิดขึ้นระหว่างอิเล็กโทรดกลางและอิเล็กโทรดด้านข้างไม่มีกระแสใดไหลได้เนื่องจากเชื้อเพลิงและอากาศในช่องว่างเป็นฉนวน แต่เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้นเรื่อย ๆ ก็เริ่มเปลี่ยนโครงสร้างของก๊าซระหว่างอิเล็กโทรดเมื่อแรงดันไฟฟ้าเกินความเป็นฉนวนของก๊าซก๊าซจะแตกตัวเป็นไอออนก๊าซที่แตกตัวเป็นไอออนจะกลายเป็นตัวนำและปล่อยให้อิเล็กตรอนไหลผ่านช่องว่างโดยปกติแล้วหัวเทียนจะต้องใช้แรงดันไฟฟ้า 12,000–25,000 โวลต์ขึ้นไปเพื่อที่จะ "ยิง" อย่างถูกต้องแม้ว่ามันจะสามารถพุ่งได้ถึง 45,000 โวลต์ก็ตามพวกเขาจ่ายกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นในระหว่างกระบวนการคายประจุทำให้เกิดประกายไฟที่ร้อนขึ้นและยาวนานขึ้น
เมื่อกระแสของอิเล็กตรอนพุ่งผ่านช่องว่างมันจะเพิ่มอุณหภูมิของช่องประกายไฟเป็น 60,000 K ความร้อนที่รุนแรงในช่องประกายไฟทำให้ก๊าซที่แตกตัวเป็นไอออนขยายตัวอย่างรวดเร็วเช่นการระเบิดขนาดเล็กนี่คือเสียง 'คลิก' ที่ได้ยินเมื่อสังเกตเห็นประกายไฟคล้ายกับฟ้าผ่าและฟ้าร้อง
ความร้อนและความดันบังคับให้ก๊าซทำปฏิกิริยากันและในตอนท้ายของเหตุการณ์ประกายไฟควรมีลูกบอลไฟลูกเล็ก ๆ อยู่ในช่องว่างของประกายไฟเนื่องจากก๊าซเผาไหม้ได้เองขนาดของลูกไฟหรือเคอร์เนลนี้ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่แน่นอนของส่วนผสมระหว่างอิเล็กโทรดและระดับความปั่นป่วนของห้องเผาไหม้ในเวลาที่เกิดประกายไฟเคอร์เนลขนาดเล็กจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานราวกับว่าจังหวะการจุดระเบิดช้าลงและมีขนาดใหญ่ราวกับว่าเวลานั้นสูงขึ้น
TAKUMI E6TC ตรงกับ NGK BP6HS
TAKUMI E6TC ตรงกับ Denso W20FP-U
TAKUMI E6TC ตรงกับ Bosch W6BC, W7BC
TAKUMI E6TC ตรงกับ Ac Delco 43FS
TAKUMI E6TC ตรงกับ Autolite W7BC
TAKUMI E6TC จับคู่แชมป์ L66Y, L87YC
ปลั๊กออกแบบพิเศษ:
การบรรจุ:
1) 1 ชิ้นในกล่องขนาดเล็ก 10 ชิ้นในกล่องกลาง 200 ชิ้นในกล่องส่งออก
2) 4 ชิ้นในบรรจุภัณฑ์พุพอง 200 ชิ้นในกล่องส่งออก
3) 100 ชิ้นในกล่องโปลิโฟม 200 ชิ้นในกล่องส่งออก
4) หัวเทียน 9600 ชิ้น / พาเลท;
5) ตามความต้องการของลูกค้า
การส่งสินค้า:
1. เวลานำ: 1 ~ 40 วันหลังจากฝากตามปริมาณ
2. โดยด่วนทางอากาศหรือทางทะเล
ป้อนข้อความของคุณ