ส่งข้อความ

SKODA RENAULT E6TC Sport Spark Plugs Nickel Plated Shell Match NGK BP6HS

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: TAKUMI
หมายเลขรุ่น: D8TC
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 5000 ชิ้น
ราคา: By discuss
รายละเอียดการบรรจุ: <i>1: one plug in one single box, 10 single boxes in one middle box, 20 middle boxes in an export ca
เวลาการส่งมอบ: 45 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T / T, L / C, Wester N Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 1000000 ชิ้น / ชิ้นต่อเดือน

ข้อมูลรายละเอียด

เกลียว: M14 * 1.25 ฐาน สิบ หก: 20.8 มม
การเข้าถึง: 12.7 มม วัสดุ: แกนทองแดง / ทองคำขาว / อิริเดียม
OEM: NGK DP8EA9 / บริษัท เดนโซ X24EP-U9 ใบสมัคร: ยามาฮ่า 94700-00275
แสงสูง:

หัวเทียนเครื่องยนต์หัวเทียนมอเตอร์

,

motorcraft spark plugs

รายละเอียดสินค้า

หัวเทียนรถจักรยานยนต์คุณภาพ OEM สำหรับ SKODA RENAULT E6TC Match สำหรับ NGK BP6HS

 

 

คุณสมบัติของหัวเทียน:

1. ลูกถ้วยหลายซี่ช่วยขจัดไฟแฟลช

2. อลูมินาบริสุทธิ์ 95% ให้ฉนวนกันความร้อนสูงทนต่อการช็อตความร้อนกลไกที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติทางไฟฟ้า

3. เปลือกชุบนิกเกิลป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อน

4. กระบวนการจีบด้วยความร้อนด้วยไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจได้ว่าพอดีกับแก๊ส

5. การปิดผนึกด้านในด้วยแก้วนำไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจได้ถึงการนำไฟฟ้าและการปิดผนึกที่ดี

6. ปะเก็นหลายชั้นมีความยืดหยุ่นและแข็งแรงในการปิดผนึก

7. อิเล็กโทรดแกนทองแดงสามารถป้องกันการเกิดออกซิเดชั่นและการกัดกร่อนทำให้มีการนำไฟฟ้าและความร้อนได้ดีทำให้หัวเทียนมีอายุการใช้งานยาวนาน

 

ประเภท TAKUMI E6TC
เกลียว M14x1.25
การเข้าถึง 12.7 มม
Hex 20.8 มม
ประเภทที่นั่ง แบน
ช่องว่าง 1.1 มม
ช่วงความร้อน 6
ประเภทอิเล็กโทรด ประเภท J
Resistor หรือ Non-Resistor ไม่ใช่ตัวต้านทาน
การปรับปรุงอิเล็กโทรด อิเล็กโทรดโลหะผสมนิกเกิล

 

 

การทำงาน:

ปลั๊กเชื่อมต่อกับไฟฟ้าแรงสูงที่สร้างโดยคอยล์จุดระเบิดหรือแม๊กเมื่ออิเล็กตรอนไหลจากขดลวดความต่างศักย์จะเกิดขึ้นระหว่างอิเล็กโทรดกลางและอิเล็กโทรดด้านข้างไม่มีกระแสใดไหลได้เนื่องจากเชื้อเพลิงและอากาศในช่องว่างเป็นฉนวน แต่เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้นเรื่อย ๆ ก็เริ่มเปลี่ยนโครงสร้างของก๊าซระหว่างอิเล็กโทรดเมื่อแรงดันไฟฟ้าเกินความเป็นฉนวนของก๊าซก๊าซจะแตกตัวเป็นไอออนก๊าซที่แตกตัวเป็นไอออนจะกลายเป็นตัวนำและปล่อยให้อิเล็กตรอนไหลผ่านช่องว่างโดยปกติแล้วหัวเทียนจะต้องใช้แรงดันไฟฟ้า 12,000–25,000 โวลต์ขึ้นไปเพื่อที่จะ "ยิง" อย่างถูกต้องแม้ว่ามันจะสามารถพุ่งได้ถึง 45,000 โวลต์ก็ตามพวกเขาจ่ายกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นในระหว่างกระบวนการคายประจุทำให้เกิดประกายไฟที่ร้อนขึ้นและยาวนานขึ้น

เมื่อกระแสของอิเล็กตรอนพุ่งผ่านช่องว่างมันจะเพิ่มอุณหภูมิของช่องประกายไฟเป็น 60,000 K ความร้อนที่รุนแรงในช่องประกายไฟทำให้ก๊าซที่แตกตัวเป็นไอออนขยายตัวอย่างรวดเร็วเช่นการระเบิดขนาดเล็กนี่คือเสียง 'คลิก' ที่ได้ยินเมื่อสังเกตเห็นประกายไฟคล้ายกับฟ้าผ่าและฟ้าร้อง

ความร้อนและความดันบังคับให้ก๊าซทำปฏิกิริยากันและในตอนท้ายของเหตุการณ์ประกายไฟควรมีลูกบอลไฟลูกเล็ก ๆ อยู่ในช่องว่างของประกายไฟเนื่องจากก๊าซเผาไหม้ได้เองขนาดของลูกไฟหรือเคอร์เนลนี้ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่แน่นอนของส่วนผสมระหว่างอิเล็กโทรดและระดับความปั่นป่วนของห้องเผาไหม้ในเวลาที่เกิดประกายไฟเคอร์เนลขนาดเล็กจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานราวกับว่าจังหวะการจุดระเบิดช้าลงและมีขนาดใหญ่ราวกับว่าเวลานั้นสูงขึ้น

 

 
การอ้างอิงโยง:
 

TAKUMI E6TC ตรงกับ NGK BP6HS

 

TAKUMI E6TC ตรงกับ Denso W20FP-U

 

TAKUMI E6TC ตรงกับ Bosch W6BC, W7BC

 

TAKUMI E6TC ตรงกับ Ac Delco 43FS

 

TAKUMI E6TC ตรงกับ Autolite W7BC

 

TAKUMI E6TC จับคู่แชมป์ L66Y, L87YC

 

ปลั๊กออกแบบพิเศษ:

 

SKODA RENAULT E6TC Sport Spark Plugs Nickel Plated Shell Match NGK BP6HS 0

 

 

 

การบรรจุ:

 

1) 1 ชิ้นในกล่องขนาดเล็ก 10 ชิ้นในกล่องกลาง 200 ชิ้นในกล่องส่งออก

 

2) 4 ชิ้นในบรรจุภัณฑ์พุพอง 200 ชิ้นในกล่องส่งออก

 

3) 100 ชิ้นในกล่องโปลิโฟม 200 ชิ้นในกล่องส่งออก

 

4) หัวเทียน 9600 ชิ้น / พาเลท;

 

5) ตามความต้องการของลูกค้า

 

การส่งสินค้า:

 

1. เวลานำ: 1 ~ 40 วันหลังจากฝากตามปริมาณ

 

2. โดยด่วนทางอากาศหรือทางทะเล

 

 

 

ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้
suse@torchgroup.cn
+8618670803023
18670803023
Nicholasye275
86-18673307102
18670803023