รายละเอียดสินค้า:
|
|
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | TAKUMI |
หมายเลขรุ่น: | DK7RTC |
การชำระเงิน:
|
|
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 5000pcs |
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องพลาสติกกล่องสีขาวกล่องกระดาษ |
เวลาการส่งมอบ: | 30 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union |
สามารถในการผลิต: | 300000 ชิ้นต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ใช้สำหรับ: | ฮีโร่ฮอนด้า Yamaha PULSAR BMW | เหมาะสำหรับ: | NGK DCPR7E Y5DDC เร็ว BR14YC RA8GHC |
---|---|---|---|
อิเล็กโทรด: | เจไทป์ | เกลียว: | M12x1.25 |
Hex: | 16mm | เข้าถึง: | 19 มม. |
ช่วงความร้อน: | 7 | วัสดุอิเล็กโทรด: | นิกเกิล |
แสงสูง: | หัวเทียนเครื่องยนต์,หัวเทียนสองล้อ,หัวเทียนรถจักรยานยนต์ชุบนิกเกิล |
รายละเอียดสินค้า
อายุการใช้งานยาวนานหัวเทียน NGK DCPR7E Y5DDC Brisk BR14YC RA8GHC สำหรับชิ้นส่วนระบบจุดระเบิดของรถจักรยานยนต์
คุณสมบัติของหัวเทียน:
1. ฉนวนแบบหลายซี่โครงช่วยขจัด flashover
2. อลูมินาบริสุทธิ์ 95% ให้ฉนวนกันความร้อนได้ดี ทนทานต่อความร้อนช็อต กลไกที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติทางไฟฟ้า
3. เปลือกชุบนิกเกิลป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อน
4. กระบวนการจีบด้วยความร้อนด้วยไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจได้ถึงการติดแก๊สอย่างแน่นหนา
5. การปิดผนึกภายในด้วยกระจกนำไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจได้ถึงการนำไฟฟ้าและการปิดผนึกที่ดี
6. ปะเก็นหลายชั้นมีความยืดหยุ่นแข็งแรงและสามารถปิดผนึกได้จริง
7. อิเล็กโทรดแกนทองแดงสามารถป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อน ทำให้มีการนำไฟฟ้าและความร้อนที่ดี ทำให้หัวเทียนมีอายุการใช้งานยาวนาน
แบบอย่าง | DK7RTC |
ขนาดเกลียว | M12x1.25 |
เข้าถึง | 19mm |
Hex | 16 |
ประเภทที่นั่ง | ปะเก็น |
ช่องว่าง | 0.8mm |
ช่วงความร้อน | 7 |
ประเภทอิเล็กโทรด | เจไทป์ |
ตัวต้านทาน | ใช่ |
วัสดุอิเล็กโทรดศูนย์ | ทองแดงนิกเกิล |
วัสดุอิเล็กโทรดกราวด์ | นิกเกิล |
หัวเทียนคืออะไร:
หัวเทียนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน กล่าวคือ เครื่องยนต์ที่ได้รับพลังงานจากการระเบิดของแก๊สภายในห้องเผาไหม้ เพื่อจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง
รถยนต์มักมีเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะ ซึ่งหมายความว่ามีสี่จังหวะหรือการเคลื่อนไหวไปยังชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในเครื่องยนต์ต่อการหมุนภายในกระบอกสูบแต่ละอันจะมีลูกสูบซึ่งเคลื่อนที่ขึ้นและลงในกระบอกสูบเพื่ออัดแก๊สสำหรับการเผาไหม้ และดันก๊าซไอเสียออกหลังจากการเผาไหม้ลูกสูบทำงานโดยแขนที่ยึดติดกับเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งเป็นเพลาที่ยื่นออกไปทางด้านล่างของเครื่องยนต์ลูกสูบจะขึ้นและลงสองครั้งในการหมุนแต่ละครั้ง ดังนั้นสี่จังหวะ - ขึ้น ลง ขึ้น ลง
หัวเทียนอยู่ในตำแหน่งที่ด้านบนของกระบอกสูบซึ่งจะมีการบีบอัดอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงส่วนปลายของปลั๊กติดตั้งอยู่ภายในเครื่องยนต์ โดยฝังไว้ที่ด้านข้างของผนังกระบอกสูบปลายอีกด้านยังคงอยู่นอกเครื่องยนต์และติดอยู่กับสายไฟที่ติดอยู่กับตัวจ่ายไฟด้วย
การอ้างอิงโยง:
ใช้สำหรับ:
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง:
ข้อมูลบริษัท:
TAKUMI เป็นผู้ผลิตหัวเทียนอันดับ 1 ในประเทศจีนตั้งแต่ พ.ศ. 2504ด้วยใบรับรองระบบคุณภาพ ISO 9000 TS 16949ผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณภาพสูงเหมือนกับแบรนด์ดังทั่วโลก ในขณะที่ราคาของเรามีการแข่งขันสูง
ข้อดีของเรา:
1. ประสบการณ์ด้านอะไหล่รถยนต์กว่า 50 ปี
2. ผลิตภัณฑ์ภายใต้ ISO9001, TS 16949 การรับรองระบบคุณภาพ
3. วัตถุดิบที่ดีและเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อให้มีคุณภาพสูง
4. ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายพร้อมประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และราคาโรงงานที่แข่งขันได้
5. เข้มงวดด้านคุณภาพและการตรวจสอบ 100%
6. การสนับสนุนด้านเทคนิคและบริการอย่างมืออาชีพ
ป้อนข้อความของคุณ