OEM BKR6ES IK20 หัวเทียนอัตโนมัติพร้อมอิริเดียมและอิเล็กโทรดแพลตตินั่ม
|
รายละเอียดสินค้า:
|
|
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | TAKUMI |
| หมายเลขรุ่น: | K5RTIP |
| Certifiion: | TS16949 ISO9001 |
|
การชำระเงิน:
|
|
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3000pcs |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องพลาสติกกล่องสีขาวกล่องกระดาษ |
| เวลาการส่งมอบ: | 30 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union |
| สามารถในการผลิต: | 300000 ชิ้นต่อเดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ใช้สำหรับ: | VW, BWM, HONDA, Toyoto | เหมาะสำหรับ: | NGK IFR5A11 IFR5A บริษัท เดนโซ SK16R11 SK16R VK16 IK16 |
|---|---|---|---|
| Electode: | ประเภทเจ | เกลียว: | M12x1.25 |
| ฐาน สิบ หก: | 16 มม | การเข้าถึง: | 19 มม |
| ช่วงความร้อน: | 5 | ตัวต้านทาน: | ใช่ |
| ช่องว่าง: | 0.8mm | อิเล็กโทรด Materical: | อิริเดียมแพลทินัม |
| แสงสูง: | หัวเทียนยานยนต์เทียนหัวเทียน,spark plug candles |
||
รายละเอียดสินค้า
NGK IFR5A11 IFR5A Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16 RC8WYPB4 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถยนต์หัวเทียนอัตโนมัติ
| รุ่น | K5RTIP |
| ขนาดเกลียว | M14x1.25 |
| การเข้าถึง | 19 มม. (3/4 นิ้ว) |
| Hex | 5/8 นิ้ว (16 มม.) |
| ประเภทที่นั่ง | ปะเก็น |
| ช่องว่าง | 0.8 มม |
| ช่วงความร้อน | 5 |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ประเภท J |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| ศูนย์อิเล็กโทรด Materical | ปลายอิริเดียม |
| วัสดุอิเล็กโทรดกราวด์ | เคล็ดลับทองคำขาว |
คุณสมบัติ:
2. คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนขั้นสูงป้องกันการเปรอะเปื้อน
3. เริ่มต้นและเร่งความเร็วได้เร็วขึ้น
4. ปรับปรุงการประหยัดน้ำมัน
5. เท่ากับอายุการใช้งานเดิม
6. ราคาที่แข่งขันได้กว่าเดิม
การอ้างอิงโยง:
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง:
ประวัติ บริษัท :
TAKUMI เป็นผู้ผลิตหัวเทียนอันดับ 1 ในประเทศจีน ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2504ด้วย ISO 9000, TS 16949 การรับรองระบบคุณภาพผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณภาพสูงเหมือนกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงทั่วโลกในขณะที่ราคาของเราสามารถแข่งขันได้มากกว่า
ข้อดีของเรา:
1. ประสบการณ์มากกว่า 50 ปีในชิ้นส่วนรถยนต์
2. ผลิตภัณฑ์ภายใต้การรับรองระบบคุณภาพ ISO9001, TS 16949
3. วัตถุดิบที่ดีและเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพสูง
4. ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายพร้อมประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และราคาโรงงานที่แข่งขันได้
5. เข้มงวดในคุณภาพและการตรวจสอบ 100%
6. การสนับสนุนทางเทคนิคและบริการระดับมืออาชีพ
วิธีอ่านหัวเทียนของคุณ
เครื่องยนต์ของคุณทำงานแบบลีนเกินไปหรือไม่?รวยเกินไป?มีปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมน้ำมันหรือจังหวะการจุดระเบิดหรือไม่?หรือทุกอย่างดีกับเครื่องยนต์ของคุณหรือไม่?เช่นเดียวกับรุ่นกลไกของ Magic 8-Ball หัวเทียนของคุณอาจมีคำตอบให้คุณเคล็ดลับคือการเรียนรู้วิธีอ่านหัวเทียนของคุณ
ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านหัวเทียนที่ Beyond First Auto เราจะสอนวิธีวินิจฉัยปัญหาการปรับแต่งเล็กน้อยหรือปัญหาสำคัญของเครื่องยนต์โดยการตรวจสอบหัวเทียนของคุณตรวจสอบภาพด้านล่างโดยได้รับความอนุเคราะห์จาก Spark Plugs และเตรียมพร้อมที่จะอ่านแสงเล็กน้อยในครั้งต่อไปที่คุณดึงหัวเทียน
ปกติ
ลักษณะที่ปรากฏ: สีน้ำตาลอ่อน / เทาหรือน้ำตาลพร้อมกับการสึกกร่อนของอิเล็กโทรดน้อยมากบ่งบอกถึงสภาวะการทำงานที่เหมาะสมรวมถึงเครื่องยนต์ที่แข็งแรงและช่วงความร้อนของหัวเทียนที่ถูกต้อง
เงินฝาก
ลักษณะและอาการ: ขั้วไฟฟ้า - กึ่งกลางและพื้น - เคลือบด้วยขี้เถ้าอันเป็นผลมาจากการกำบังขั้วไฟฟ้านี้เครื่องยนต์ของคุณอาจเกิดการพุ่งผิดพลาดการสะสมของการเผาไหม้นี้สามารถเติมเต็มช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดทั้งสองได้ในที่สุด (แต่ไม่ปกติ)
สาเหตุที่เป็นไปได้: น้ำมันรั่วคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
การเปรอะเปื้อนเปียกและแห้ง
ลักษณะและอาการ: คราบแห้ง (ด้านบน) ปรากฏเป็นสีดำสะสมเป็นสีดำคราบเปียก (ด้านล่าง) มีลักษณะเปียกและบางครั้งมีน้ำมันเงื่อนไขทั้งสองสามารถสร้างการสตาร์ทไม่ดีและการพุ่งผิดพลาด
สาเหตุที่เป็นไปได้: ขึ้นอยู่กับว่าหัวเทียนเคลือบด้วยน้ำมันหรือเชื้อเพลิงการเปรอะเปื้อนแบบเปียกอาจเป็นอาการของปะเก็นหัวที่ถูกบุกรุกการควบคุมที่ไม่ดีจากแหวนควบคุมน้ำมันของลูกสูบปัญหาระบบส่งกำลังหรือสภาวะที่อุดมสมบูรณ์มากการเหม็นแห้งหรือคราบคาร์บอนมักเกิดจากสภาพที่อุดมสมบูรณ์เกินไปและปัญหาอาจเกิดจากเครื่องฟอกอากาศ (อุดตัน) หรือคาร์บูเรเตอร์สาเหตุอื่น ๆ ที่เป็นไปได้อาจเกิดจากการบีบอัดต่ำสูญญากาศรั่วระยะเวลาที่หน่วงเกินไปหรือช่วงความร้อนของหัวเทียนที่ไม่เหมาะสม
ตะกั่วเหม็น
ลักษณะและอาการ: การเหม็นของสารตะกั่วสามารถเกิดขึ้นได้เฉพาะในการใช้งานที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วเช่นเครื่องยนต์รถแข่งโดยทั่วไปการเปรอะเปื้อนของตะกั่วจะปรากฏเป็นคราบสีน้ำตาลอมเหลืองบนจมูกฉนวนของหัวเทียนการเหม็นของสารตะกั่วอาจทำให้เครื่องยนต์ของคุณพุ่งผิดเฉพาะที่รอบต่อนาทีสูงและอยู่ภายใต้การเร่งความเร็วอย่างหนัก
สาเหตุที่เป็นไปได้: ภาวะนี้มักเกิดขึ้นเมื่อน้ำมันเบนซินมีสารตะกั่วมากเกินไปอย่างไรก็ตามเนื่องจากมีการเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยในการใช้งานในการแข่งรถการเหม็นของตะกั่วจึงกลายเป็นเรื่องปกติน้อยลง
ป้อนข้อความของคุณ
| TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO.,LTD. |
| ห้อง 3,27 / F. , HO KING COMMERCIAL CENTER, NO.2-16 FA YUEN STREET, MONG KOK, KOWLOON HK |
| 86-731-84830658 |
| nicholas@takumijap.com |