สถานที่กำเนิด:
ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
TAKUMI
หมายเลขรุ่น:
R3K15-78 IFR7U4D
Certifiion:
TS16949 ISO9001
ติดต่อเรา
หัวเทียนอุตสาหกรรมเด็นโซ่แท้ GK3-5 สำหรับใช้ในเครื่องยนต์แก๊สต่างๆเช่น Scania - MAN - Perkins และ 2G angenitor อื่น ๆ
ด้วย IRIDIUM SAVER, IRIDIUM SAVER DDI และ IRIDIUM SAVER PERFORMER ทำให้หัวเทียนอุตสาหกรรม Denso มีประสิทธิภาพสูงหัวเทียน DENSO Iridium Saver ให้ประสิทธิภาพสูงอายุการใช้งานยาวนานและเชื่อถือได้แม้ในระบบเผาไหม้แบบลีน
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ 24 ชิ้น
หน่วยบรรจุภัณฑ์:
1 ชิ้น / 4 ชิ้น / 96 ชิ้น (กล่องใหญ่)
หัวเทียน Denso Iridium Saver GK3-5 # 6104
ยี่ห้อ: เด็นโซ่
M14x1,25, SW 16 มม., Iridium Saver DDI
เลขที่ภาษี: 8511 10 00
ขอแนะนำว่าก่อนการติดตั้งและเปลี่ยนหัวเทียนทุกครั้งควรกำหนดช่องว่างไว้ที่ 0.30 มม.
นอกจากนี้โปรดใช้ทุกครั้งที่ประกอบใหม่ทุกครั้งจำเป็นต้องมีแหวนปิดผนึกหัวเทียนใหม่!
นอกจากนี้เรายังมีสายนำจุดระเบิดที่เข้ากันอีกด้วย!เพียงโทรหาเราหรือส่งคำถาม
การอ้างอิงโยง:
แชมป์: RC78PYP * 4 / RC78PYP15 / RC78PYP17
RC78PYP21 / RC78PYP25
แชมป์พรีเมี่ยม: RC78WP / RC78WYP11 / RC78WP15
เกตเวย์: 2178315
บอช: 7321
CUMMINS: 4089085/4089086/4025416
14FR-4DIU
อะโกรเจน Agrikomp
Perkins Motor G4-203, G4-236, 900 Serie
2G:
37042-00010 / 3704200010/37042 00010
ชเนลล์:
1-018-353
สแกนเนีย 500-011702
ชาย:
51259230051 / 51.25923-0051
PlanET 10010656
พันธมิตรด้านการปล่อยก๊าซ 00150 EP150
สิทธิประโยชน์:
หัวเทียน TAKUMI ทั้งหมดผ่านการยิงล่วงหน้า 100% เพื่อรับประกันคุณภาพสูงสุดที่เป็นไปได้
ซีลแก้วทองแดงเชื่อมขั้วไฟฟ้าตรงกลางและฉนวนเข้าด้วยกันเพื่อให้ซีลปิดสนิทรักษาความร้อนที่เหมาะสมและไม่รวมก๊าซเผาไหม้ที่ร้อน
ฉนวนผงอลูมินาบริสุทธิ์ให้ความเป็นฉนวนและการนำความร้อนที่ยอดเยี่ยมทำให้วัสดุสามารถทนต่อความเครียดได้มาก
TAKUMI Group เป็นหนึ่งในผู้ผลิตหัวเทียนอุตสาหกรรมที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ genset ทั่วโลกTAKUMI มีส่วนร่วมอย่างมากกับ บริษัท พลังงาน บริษัท ผู้ให้บริการและ บริษัท อะไหล่เครื่องยนต์หัวเทียน TAKUMI ให้อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นซึ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมจำนวนมากที่ต้องใช้หัวเทียนเพื่อทนต่อการใช้งานหลายพันโอห์มในสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นมิตรและมีความเครียดสูงคุณภาพสูงของผลิตภัณฑ์ของเราเหมือนกับแบรนด์ดังทั่วโลกในขณะที่ราคามีการแข่งขันสูง
ความได้เปรียบในการแข่งขัน
1. Prouducts มีชื่อเสียงในด้านความหลากหลายนวัตกรรมและคุณภาพที่เหนือกว่า
2. ปล่อยสินค้าใหม่เป็นระยะและปรับแต่งผลิตภัณฑ์ให้มีคุณภาพ OEM
3. บริการที่เป็นเลิศและการใช้ผลิตภัณฑ์ที่ทนทาน
4. การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด
5. เตรียมสินค้าภายใน 5-10 วันหลังจากยืนยันการสั่งซื้อหากสั่งซื้อจำนวนมากเราต้องใช้เวลา 30 วันในการเตรียมพร้อม
6. คำสั่งทดลองเป็นที่ยอมรับด้วยปริมาณน้อย
7. เรายังจัดหาชิ้นส่วนสำหรับผ้าเบรค Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi Mazda เป็นต้น
วิธีอ่านหัวเทียนของคุณ
เครื่องยนต์ของคุณทำงานแบบลีนเกินไปหรือไม่?รวยเกินไป?มีปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมน้ำมันหรือจังหวะการจุดระเบิดหรือไม่?หรือทุกอย่างดีกับเครื่องยนต์ของคุณหรือไม่?เช่นเดียวกับรุ่นกลไกของ Magic 8-Ball หัวเทียนของคุณอาจมีคำตอบให้คุณเคล็ดลับคือการเรียนรู้วิธีอ่านหัวเทียนของคุณ
ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านหัวเทียนที่ Beyond First Auto เราจะสอนวิธีวินิจฉัยปัญหาการปรับแต่งเล็กน้อยหรือปัญหาสำคัญของเครื่องยนต์โดยการตรวจสอบหัวเทียนของคุณตรวจสอบภาพด้านล่างโดยได้รับความอนุเคราะห์จาก Spark Plugs และเตรียมพร้อมที่จะอ่านแสงเล็กน้อยในครั้งต่อไปที่คุณดึงหัวเทียน
ปกติ
ลักษณะที่ปรากฏ: สีน้ำตาลอ่อน / เทาหรือน้ำตาลพร้อมกับการสึกกร่อนของอิเล็กโทรดน้อยมากบ่งบอกถึงสภาวะการทำงานที่เหมาะสมรวมถึงเครื่องยนต์ที่มีสุขภาพดีและช่วงความร้อนของหัวเทียนที่ถูกต้อง
เงินฝาก
ลักษณะและอาการ: ขั้วไฟฟ้า - กึ่งกลางและพื้น - เคลือบด้วยขี้เถ้าอันเป็นผลมาจากการกำบังขั้วไฟฟ้านี้เครื่องยนต์ของคุณอาจเกิดการพุ่งผิดพลาดการสะสมของการเผาไหม้นี้สามารถเติมเต็มช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดทั้งสองได้ในที่สุด (แต่ไม่ปกติ)
สาเหตุที่เป็นไปได้: น้ำมันรั่วคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
การเปรอะเปื้อนเปียกและแห้ง
ลักษณะและอาการ: คราบแห้ง (ด้านบน) ปรากฏเป็นสีดำสะสมเป็นสีดำคราบเปียก (ด้านล่าง) มีลักษณะเปียกและบางครั้งมีน้ำมันเงื่อนไขทั้งสองสามารถสร้างการสตาร์ทไม่ดีและการพุ่งผิดพลาด
สาเหตุที่เป็นไปได้: ขึ้นอยู่กับว่าหัวเทียนเคลือบด้วยน้ำมันหรือเชื้อเพลิงการเปรอะเปื้อนแบบเปียกอาจเป็นอาการของปะเก็นหัวที่ถูกบุกรุกการควบคุมที่ไม่ดีจากแหวนควบคุมน้ำมันของลูกสูบปัญหาระบบส่งกำลังหรือสภาวะที่อุดมสมบูรณ์มากการเปรอะเปื้อนหรือคราบคาร์บอนมักเกิดจากสภาวะที่อุดมสมบูรณ์เกินไปและปัญหาอาจเกิดจากเครื่องฟอกอากาศ (อุดตัน) หรือคาร์บูเรเตอร์สาเหตุอื่น ๆ ที่เป็นไปได้อาจเกิดจากการบีบอัดต่ำสูญญากาศรั่วระยะเวลาที่หน่วงเกินไปหรือช่วงความร้อนของหัวเทียนที่ไม่เหมาะสม
ตะกั่วเหม็น
ลักษณะและอาการ: คราบตะกั่วสามารถเกิดขึ้นได้เฉพาะในการใช้งานที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วเช่นเครื่องยนต์สำหรับแข่งรถโดยทั่วไปการเปรอะเปื้อนของตะกั่วจะปรากฏเป็นคราบสีน้ำตาลอมเหลืองบนจมูกฉนวนของหัวเทียนการเหม็นของสารตะกั่วอาจทำให้เครื่องยนต์ของคุณพุ่งผิดเฉพาะที่รอบต่อนาทีสูงและอยู่ภายใต้การเร่งความเร็วอย่างหนัก
สาเหตุที่เป็นไปได้: ภาวะนี้มักเกิดขึ้นเมื่อน้ำมันเบนซินมีสารตะกั่วมากเกินไปอย่างไรก็ตามเนื่องจากมีการเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยในการใช้งานในการแข่งรถการเหม็นของตะกั่วจึงกลายเป็นเรื่องปกติน้อยลง
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
