สถานที่กำเนิด:
ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
TAKUMI
หมายเลขรุ่น:
IKR6G11 IFR6A11 IFR6B หัวเทียนอัตโนมัติ Denso SK20R11 SVK20RZ8 ปลั๊กรถยนต์
Certifiion:
ISO9001:2000 in 1996 Dec / ISO/TS 16949:2002 in 2004
ติดต่อเรา
AUTO SPARK PLUG DR12YC BCPR7E BCPR7ES BKR7E FR7DC CAR CANDLE
ยี่ห้อ | รุ่น |
เอซีเดลโก | CFR1CLS |
เอซีเดลโก | FR1LS |
Autolite | 3922 |
Autolite | XS3922 |
เบ็คอาร์นลีย์ | 176-5206 |
เบรู | 0002345702 |
เบรู | 14F-5DU |
เบรู | 14FR-5DU |
เบรู | 14FR5DU |
เบรู | 2345702 |
เบรู | UXT5 |
เบรู | Z 30 |
เบรู | Z 30 |
เบรู | Z30 |
บ๊อช | 0 242 245 515 |
บ๊อช | 0 242 245 536 |
บ๊อช | 0242245515 |
บ๊อช | 0242245536 |
บ๊อช | F5DC |
บ๊อช | FR5DC |
บ๊อช | FR5DC + |
บ๊อช | FR5DP |
เร็ว | DR12YC |
เร็ว | DR14YC |
แชมป์ | OE014 |
แชมป์ | OE014 / R04 |
แชมป์ | OE014 / T10 |
แชมป์ | OE043 |
แชมป์ | OE043 / R04 |
แชมป์ | OE043 / T10 |
แชมป์ | OE094 |
แชมป์ | OE110 |
แชมป์ | OE110 / T10 |
แชมป์ | RC6YC |
แชมป์ | RC6YCC |
แชมป์ | RC7Y |
แชมป์ | RC7YC |
แชมป์ | RC7YCC |
แชมป์ | RC9YC |
แชมป์ stk | 344 |
บริษัท เด็นโซ่ | 3010 |
บริษัท เด็นโซ่ | 3347 |
บริษัท เด็นโซ่ | 5313 |
บริษัท เด็นโซ่ | D23 |
บริษัท เด็นโซ่ | IQ 22 |
บริษัท เด็นโซ่ | Q22PR-U |
บริษัท เด็นโซ่ | Q22PRU |
บริษัท เด็นโซ่ | VQ22 |
เด็นโซ่ stk | 3010 |
เอนเคอร์ | SFE85CP |
Eyquem | RFC62LS |
Eyquem | RFC82LS |
เฟียต | 5894588 |
เฟียต | 7760384 |
เฟียต | 7GYSSR |
อิสครา | SFE85CPR |
อิสครา | SFE85PRS |
โรงแรมพำนักรับรอง | 2HLDR |
Magneti Marelli | 061830072304 |
Magneti Marelli | 8LCR |
Magneti Marelli | 8LPR |
Magneti Marelli | CW8LCR |
Magneti Marelli | L8LCR |
Motorcraft | AGPR12C |
Motorcraft | AGPS12C |
NGK stk | 3330 |
นิสสัน | 12E17 |
นิสสัน | 22401-12E17 |
PAL (เร็ว) | DR14YC |
เปอโยต์ | 5962.K1 |
เปอโยต์ | 5962.KO |
เปอโยต์ | 5962.V8 |
เปอโยต์ | 5962.W6 |
เปอโยต์ | 5962. 7 |
PSA Peugeot Citroën | 5962K1 |
PSA Peugeot Citroën | 5962KO |
PSA Peugeot Citroën | 5962V8 |
PSA Peugeot Citroën | 5962 ส 6 |
PSA Peugeot Citroën | 5962 ส 7 |
Splitfire | SF392B |
Unipart | GSP2023 |
Unipart | GSP4652 |
Unipart | GSP6652 |
Unipart | GSP684 |
คุณสมบัติ
1.พลังงานอิริเดียมแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในระหว่างการเร่งความเร็ว
2.อิริเดียมอิเล็กโทรดกลางและอิเล็กโทรดกราวด์ที่มีรูปร่างพิเศษ
3.การขับขี่ที่ตอบสนองสูงโดยมีการพุ่งผิดพลาดน้อยกว่าภายใต้สภาวะประกายไฟที่ต้องการสูงกว่า
และเกิดไฟไหม้น้อยลงเมื่อจุดไฟได้ยาก
4.อัตราเร่งที่โดดเด่นประหยัดน้ำมันสูงและทนทาน
5.ซี่โครงลูกฟูกป้องกันไฟกะพริบ
Q1 ระดับความร้อนของหัวเทียนคืออะไร?
หัวเทียนจะต้องกระจายความร้อนที่เกิดจากก๊าซเผาไหม้คะแนนความร้อนเป็นตัวชี้วัดปริมาณการกระจายความร้อน
จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้หัวเทียนที่มีระดับความร้อนที่ตรงกับเครื่องยนต์เฉพาะและสภาพการใช้งาน
เมื่อเลือกระดับความร้อนไม่ถูกต้อง
เมื่อระดับความร้อนสูงเกินไป
อุณหภูมิของหัวเทียนยังคงต่ำเกินไปและทำให้เกิดคราบสะสมที่ปลายยิงเงินฝากเป็นทางเดินไฟฟ้ารั่วซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้
เมื่อระดับความร้อนต่ำเกินไป
อุณหภูมิของหัวเทียนสูงเกินไปและทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ผิดปกติ (การจุดระเบิดล่วงหน้า)สิ่งนี้นำไปสู่การหลอมละลายของอิเล็กโทรดของหัวเทียนซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาเช่นลูกสูบเสียหาย
Q2 หัวเทียนจะอยู่ได้นานแค่ไหน?
A ถึงแม้จะใช้หัวเทียนอย่างถูกต้อง แต่ก็จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนเป็นระยะเนื่องจากเป็นอุปกรณ์สิ้นเปลือง
ตัวอย่างปัญหาที่เกิดจากการใช้งานเป็นเวลานานเกินไป: อิเล็กโทรดที่สึกหรอจะมีปัญหาในการเกิดประกายไฟ
เงินฝากสะสมที่ปลายยิงอาจทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ผิดปกติทำให้เกิดปัญหาที่รวมถึงการหลอมละลายของอิเล็กโทรดหรือเครื่องยนต์ที่เสียหาย
หัวเทียนเหล่านี้จำเป็นต้องเปลี่ยน
ต้องสังเกตว่าปรากฏการณ์เหล่านี้อาจเกิดจากการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ที่ไม่เพียงพอ (ระบบเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิด) และการเลือกหัวเทียนไม่ถูกต้อง
Q3 นอกจากการจัดระดับความร้อนที่ถูกต้องแล้วควรมีข้อควรระวังอะไรอีกบ้างระหว่างการติดตั้งหัวเทียน?
A ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเทียนมีเกลียวที่ถูกต้อง
เครื่องยนต์จะทำงานไม่ถูกต้องหากไม่มีเกลียวที่เหมาะสม
หากใช้หัวเทียนที่มีความยาวเกลียวไม่ถูกต้องลูกสูบหรือวาล์วอาจกระแทกและทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้นอกจากนี้ยังมีความกังวลว่าอิเล็กโทรดอาจร้อนเกินไปและละลาย
A ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเทียนมีขนาดการฉายที่ถูกต้อง
รูปร่างของหัวเทียนมีหลายประเภท
บางครั้งแม้ว่าความยาวของเกลียวจะถูกต้อง แต่การติดตั้งหัวเทียนที่มีขนาดการฉายเปลือกโลหะยาวอาจทำให้ลูกสูบหรือวาล์วกระแทกและส่งผลให้เครื่องยนต์มีปัญหาได้ใช้เฉพาะปลั๊กประเภทการฉายภาพตามที่ผู้ผลิตระบุเท่านั้น
เมื่อพยายามถอดหัวเทียนที่แน่นและจะไม่หลุดออกมาโดยง่ายการถอดออกโดยใช้แรงอาจทำให้คอของส่วนเกลียวเสียหายและทำให้ส่วนซีลของหัวเทียนแตกทำให้ส่วนที่เป็นเกลียวยังคงอยู่ในหัวกระบอกสูบ
ในการถอดหัวเทียนดังกล่าวออกโดยไม่ต้องออกแรงมากเกินไปให้สตาร์ทเครื่องยนต์ก่อนและปล่อยให้หัวเทียนอุ่นขึ้นจากนั้นจึงทาน้ำมันเจาะเข้าไปในส่วนที่มีเกลียว
หลังจากนั้นไม่นานหัวเทียนสามารถถอดออกได้
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา